| Словна ознака | Структурни елемент |
| А | батерија |
| ИН | стартер |
| ВИТХ | генератор трофазне струје |
| D | прекидач за паљење и стартер |
| Е | ручни контролни прекидач |
| F | механички прекидач |
| G | сензор, контролни уређај |
| Н | звучни сигнал (једноставан звучни сигнал, двотонски звучни сигнал итд.) |
| J | релеј, контролни уређај |
| К, Л, М, В, Кс | сигнална светла, лампе, расветна тела |
| N | електрични вентили, отпорници, склопни уређаји |
| О | дистрибутер |
| P, Q | савет свећа за паљење свећа за паљење |
| R | радио |
| S | фитиљ |
| Т | одвојиви спојеви |
| V | електрични мотори |
Већина потрошача је повезана са две жице. Међутим, често се само једна жица може пратити од потрошача до батерије или генератора. Друга жица се након неколико центиметара зашрафи за каросерију, мотор или мењач или споји на контактни језик.
Метални делови: контакт за уземљење
Метални делови, који се у електротехници називају маса, способни су да проводе струју, што омогућава уштеду на жицама. Уместо да водите жицу до негативног терминала батерије, кућиште се користи као негативна жица. Ако било који потрошач не ради, то је често због чињенице да није прикључен на уземљење. Понекад једноставно повезивање са телом није довољно, у том случају се поставља додатна жица, која је, по правилу, браон боје.
Боје и бројеви
ИН Audi А4 има велики број жица, али збрка жица изгледа овако само на први поглед: жице су означене бојама, већина прикључака на конекторима и релејима је нумерисана. Нумерација се врши према стандардима DIN. Додатни бројеви се користе на белим жицама за идентификацију. Означавање терминала је такође стандардизовано. Неки од најважнијих терминала су:
- Терминал 30. Напон батерије се увек примењује на овај терминал. Жице су обично црвене или црвене са обојеним пругама.
- Терминал 31. Повезује се са земљом, обично преко браон жице.
- Терминал 15. Напајање се на овај терминал доводи преко прекидача за паљење. Струја тече кроз жице повезане на овај терминал само када је паљење укључено. Жице су обично зелене или зелене са обојеним пругама.
- Терминал X. Преко овог терминала се напајају све снажнији потрошачи, попут дугих сијалица. Струја тече кроз терминал када је паљење укључено, али када је стартер активиран, струја се прекида. Ово омогућава да се пуни напон батерије доведе у систем паљења.
Главне боје и намена жица
Жице су црвене. Струја која тече из позитивног терминала акумулатора или генератора (када мотор ради). Ако негативни кабл акумулатора није искључен, непажљиво руковање алатима може довести до кратког споја или варница.
Жице су црне. Струја до црних жица; се напаја преко контакт браве када је контакт укључен, а са изузетком система за паљење и убризгавање горива, струјом се напајају само они потрошачи који треба да се напајају само када је возило у погону.
Жице су браон. Ове жице се користе за директну везу са земљом. Да би се осигурало да је коло затворено, потрошачи струје морају бити повезани на тело помоћу црних (не смеђих) жица.
Жице су сиве. Користе се за напајање бочних, задњих и паркинг светала, као и за напајање светла регистарске таблице.
Поред тога, следеће боје се користе за означавање жица: плава, жута, зелена, љубичаста, наранџаста и бела.
Бројеви који се могу видети на дијаграмима кола поред ознаке боје жице означавају попречни пресек жице. Ако је жица повезана на утичницу (Т), комбинација бројева означава тип везе и тачку контакта:
- Т32/27 = 32-пински утични прикључак са контактном тачком 27.
Неке жице имају додатне траке у боји за детаљнију идентификацију.
Овај чланак је претходно објављен на ресурсу AudiManual.ru