Галоўны тармазны цыліндр і ўзмацняльнік тармазнога прывада (Audi A4 B6)

Галоўны тармазны цыліндр не рамантуецца, у выпадку няспраўнасці ён замяняецца ў камплекце. Галоўны тармазны цыліндр здымаецца разам з узмацняльнікам тармазнога прывада. Каб аддзяліць педаль тормазу ад узмацняльніка тармазнога прывада, неабходзен адмысловая прылада, такая прылада маецца ў спецыялізаваных майстэрнях. Акрамя таго, неабходны рамонтны камплект заглушак. Для адсмоктвання тармазной вадкасці ў майстэрнях Audi выкарыстоўваюць прыладу для залівання тармазной вадкасці і выдаленні паветра VAG 5234. Карысным можа апынуцца добра які працуе сіфон.

1. Спачатку зніміце скрыню для дробных рэчаў з боку кіроўцы.

2. Пасля гэтага становіцца бачны выключальнік сігналу тармажэння 1. Каб выцягнуць выключальнік, павярніце яго на 45° налева (стрэлка).



3. З дапамогай прылады Т40024 аддзеліце педаль тормазу ад узмацняльніка тармазнога прывада.





4. Зніміце вечка акумулятарнай секцыі і засцерагце маторнае аддзяленне ад вынікаючай тармазной вадкасці. Адкрыйце бачок для тармазной вадкасці (стрэлка) і ўвядзіце ў яго шланг прылады для выдалення паветра.



5. Зніміце раз'ём з датчыка паплаўковага сігналізатара 1. Зніміце таксама вакуумны шланг 2.



6. Вывярніце шрубу Т мацавання бачка для тармазной вадкасці. Унізе бачок счапляецца з галоўным тармазным цыліндрам. Для зняцця бачка адцісніце дадолу стопорный язычок і адначасова выцягнеце бачок з прыцёртых коркаў. Выміце бачок і адкладзяце яго ў бок.





7. Адкруціце ад галоўнага тармазнога цыліндру тармазныя трубаправоды 1 і 2 і зачыніце іх коркамі,



8. Перш чым адкруціць ад кіравальнай прылады тармазныя трубаправоды 1 і 2 і выняць іх разам з гумовай утулкай, у раёне гідраўлічнага блока раскладзяце не размачаленую анучу.



9. Каб зняць узмацняльнік тармазнога прывада разам з галоўным тармазным цыліндрам, адкруціце крапежную шрубу ўзмацняльніка (са зорчатым шлицем). Акрамя таго, каб зняць з узмацняльніка галоўны тармазны цыліндр, адкруціце крапежныя гайкі цыліндру 1.





10. Пры ўсталёўцы, якая вырабляецца ў зваротнай паслядоўнасці, звернеце ўвагу на тое, каб акумулятарная секцыя была вычышчана ад якая выцекла тармазной вадкасці. Пры зборцы галоўнага тармазнога цыліндру і ўзмацняльніка тармазнога прывада звернеце ўвагу на правільную пасадку якая штурхае штангі ў цыліндры. Для таго каб палегчыць уводзіны штангі, злёгку нажываючы на педаль тормазу, ссуньце яе ў кірунку цыліндру.

11. Усталюйце выключальнік сігналу тармажэння.

12. Выдаліце паветра з тармазной сістэмы.

[Першапачатковую крыніцу артыкула можна знайсці на сайце audimanual.ru]