2. Таўшчыню тармазной кружэлкі неабходна вымяраць заўсёды ў самым тонкім месцы. СТА ўжываюць для гэтага адмысловы штангенцыркуль або мікраметрычны клямар, бо ў выніку зносу тармазной кружэлкі ўтворыцца кант. Можна вымераць таўшчыню тармазной кружэлкі з дапамогай звычайнага штангенцыркуля. Для гэтага на кожны бок дыска неабходна падкласці якая адпавядае таўшчыні падшэўку (напрыклад, манету). Тады ад атрыманага ў выніку вымярэння значэння неабходна адняць таўшчыню падшэўак.
Папярэджанне: Неабходна вымераць таўшчыню дыска ў некалькіх кропках.
3. Памеры тармазных дыскаў прыведзены ў Спецыфікацыях.
4. Пры дасягненні мяжы зносу дыск неабходна замяніць.
5. Пры наяўнасці вялікіх расколін ці задзіраў глыбінёй больш за 0.5 мм дыск неабходна замяніць.
6. Усталюеце колы так, каб супалі маркіроўкі, нанесеныя пры здыманні колаў. Загарніце балты мацавання колаў. Апусціце аўтамабіль на колы. Зацягніце балты мацавання крыж-накрыж момантам 120 Нм. Змазваць балты мацавання колаў не варта.