Присоедините контрольный манометр так же, как для проверки давления воздуха в аккумуляторе давления.
Дайте двигателю поработать на холостом ходу, пока не установится максимальное давление, после чего остановите двигатель.
Сбросьте давление примерно до 135 кг/см², нажав несколько раз на педаль тормоза.
Давление а течение 5 мин не должно падать ниже 130 кг/см². При снижении давления на большую величину, замените аккумулятор давления из-за негерметичности обратного клапана.
Сбросьте давление, нажав несколько раз на педаль тормоза.
Отсоедините контрольный манометр, поставьте на место датчик контрольной лампы давления гидравлической жидкости, прокачайте систему гидропривода тормозов для удаления воздуха.
Первоначальный источник статьи можно найти на сайте: AUDImanual.ru
Проверка герметичности обратного клапана аккумулятора (Audi 100 C3)
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Ауди 100 С3: Тормозная система
Следующие статьи
Похожие статьи других моделей автомобилей Ауди:
Система охлаждения — проверка герметичности Audi 80 Б4 (1991-1996)
Визуальная проверка герметичности коробки переключения передач Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Проверка герметичности сервоуправления Audi A4 Б5 (1994-2001, бензин)
Проверка герметичности системы охлаждения Audi A6 С5 (1997-2004)
Проверка герметичности шлангов Audi A8 Д2 (1994-2002)
Проверка герметичности нажатием на педаль тормоза Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Проверка механического клапана рециркуляции ОГ Audi А2 (1999-2005)
Система охлаждения — проверка герметичности Audi 80 Б4 (1991-1996)
Визуальная проверка герметичности коробки переключения передач Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Проверка герметичности сервоуправления Audi A4 Б5 (1994-2001, бензин)
Проверка герметичности системы охлаждения Audi A6 С5 (1997-2004)
Проверка герметичности шлангов Audi A8 Д2 (1994-2002)
Проверка герметичности нажатием на педаль тормоза Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Проверка механического клапана рециркуляции ОГ Audi А2 (1999-2005)
Ссылка на эту страницу в разных форматах
Комментарии посетителей
Нет еще комментариев
- Общая информация
- Инструкция по эксплуатации
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система зажигания
- Топливная система (бензин)
- Топливная система (дизель)
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система выпуска
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Приводные валы
- Шасси
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Колеса и шины
- Тормозная система
- Кузов
- Вентиляция и отопление
- Ремонт кузова
- Электрооборудование
- Силовые устройства
- Освещение и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Эксплуатация и техобслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система выхлопа
- Система охлаждения
- Система питания
- Воздушный фильтр
- Система впрыска Mono-Motronic
- Система впрыска Digifant
- Впрыск КЕ-III-Jetronic и KE-Motronic
- Система впрыска MPI и MPFI
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Подвеска и рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Предохранители и реле
- Силовые устройства
- Система зажигания
- Освещение и сигнализация
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Инструкция по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Технические характеристики
- Силовой агрегат
- Двигатели 4-цилиндровые
- Двигатели 5-цилиндровые
- Дизельный двигатель
- Система охлаждения
- Система питания (карбюратор)
- Система питания (инжектор)
- Система питания (дизель)
- Транзисторная система зажигания
- Электронная система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- 4-ступенчатая коробка 014
- 5-ступенчатая коробка 013 и 093
- 5-ступенчатая коробка 016 и 012
- Механизм переключения КП 016
- Автоматическая коробка передач
- Привод передних колес
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Электрооборудование
- Освещение и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техобслуживание и эксплуатация
- 4-цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система зажигания
- 5-цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление и приводные валы
- 4-ступенчатая коробка 014
- 5-ступенчатая коробка 013 и 093
- 5-ступенчатая коробка 016 и 012
- Автоматическая коробка
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Двери, замки и окна
- Кузовной ремонт
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Инструкция по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Выявление неисправностей
- Силовой агрегат
- Двигатель в автомобиле
- Двигатель снят
- Система охлаждения
- Топливная система
- Выхлопная система
- Запуск и зарядка
- Предпусковой подогрев
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё один
