1. Підніміть передок автомобіля з обох боків і убезпечте його від падіння або зісковзування підставними цапами.
2. Колеса повинні стояти прямо.
3. Попросіть помічника обертати кермо то в один, то в інший бік (приблизно на 30°від осьової лінії). Якщо люфт у кермовому управлінні занадто великий, то Ви почуєте стукіт.
4. Обережно повертайте регулювальний гвинт (стрілка) у кришку до тих пір, поки в салоні не буде чути жодного шуму.
Гвинт регулювання кермового механізму з підсилювачем
5. Після цього здійсніть пробну поїздку. Після маневрування або повороту рульове керування повинне повертатися у вихідне положення без заїдань. Якщо цього немає, підкоригуйте регулювання. Після закінчення регулювання застопорте регулювальну гайку ударом керна.
Коментарі відвідувачів