У задній нижній частині рухового відсіку знаходиться кермовий механізм, зубчаста рейка якого з двох кінців захищена синтетичними чорними манжетами. Їх потрібно регулярно перевіряти. Складка манжети з тріщинами пропускає вологу і пил у рульову передачу, і ця суміш у поєднанні зі змащенням утворює свого роду абразивну пасту, що сильно пошкоджує напрямну зубчастої рейки і рульову шестерню. Своєчасна перевірка збереже гроші:
Порядок виконання
1. Розтягніть руками складку або поверніть кермо вправо для того, щоб знайти тріщини в манжеті.
2. Чи міцно сидять на кінцях манжети обидва шлангові хомути.
Коментарі відвідувачів