Цэнтральная запорная прылада пасля працяглай стаянкі ці пасля замены помпы становіцца гатовым да працы толькі пасля некалькіх уключэнняў.
Пры нармальнай працы замыканне ўсіх замкаў вырабляецца прыкладна за 2 секунды. Пры працягласці замыкання больш за 5-7 секунд прычынай з'яўляецца парушэнне герметычнасці. Пры парушэнні герметычнасці ў пазбяганне перагрэву блок кіравання адключае помпа не пазней, чым праз 35 секунд.
Каб цэнтральная запорная прылада працавала спраўна, акумулятар павінен быць зараджаны, а засцерагальнік №19 у парадку. Пры неабходнасці праверыць падачу напругі нагнятальнай помпы па схеме.
Калі сістэма негерметычная, паслядоўна адлучаць шлангі ад помпы на разветвителе. Пакінуць помпу працаваць, утрымліваючы адпаведны раз'ём на разветвителе вызначыць негерметычнае месца. Негерметычны элемент уключэння або шланг замяніць.
1 - 2-х ступеністая помпа
2 - кіраўнік/блакавальны элемент
Пярэдняй левай дзверы.
3 - кіраўнік/блакавальны элемент
Пярэдняй правай дзверы.
4 - блакавальны элемент
5 - блакавальны элемент
6 - блакавальны элемент вечка багажніка
7 - X-вобразнае злучэнне
Месца ўсталёўкі: у багажніку, справа на колавай арцы.
8 - Т-вобразнае злучэнне
Месца ўсталёўкі: перад пярэдняй вонкавай накіроўвалай пярэдняга сядзення.
9 - Т-вобразнае злучэнне
Месца ўсталёўкі: перад пярэдняй вонкавай накіроўвалай пярэдняга сядзення
10 - кабельны хамут
Для мацавання правадоў на кузаве
11 - кабельная клема Устаўляецца на фланец бензабака
12 - накіроўвалая
13 - кажух
14 - трубаправод
15 - электраправод
Элемент блакавання крышкі бензабака з 9.89 адсутнічае на мал.
Каментары наведвальнікаў