Неушкоджене скло
Облицювання стійки А знято. Заклеїти зону біля кромок скла клейкою стрічкою "1" на текстильній основі для захисту лакофарбового покриття. Для полегшення доступу прибрати окантування скла по всьому периметру. Прокласти струну довкола бакового скла так, як зображено на малюнку. Верхній та нижній кінці струни вставити у дві ручки ріжучого інструменту "V.A.G 1351". Спочатку протягнути струну "2" у напрямку стрілки "а" через клейовий валик. Потім протягнути струну до стійки А у напрямку стрілки "b". В кінці протягнути струну знизу вгору у напрямку стрілки "с" і повністю вирізати скло.
Зняття пошкодженого скла
При знятті пошкодженого бокового скла слідувати вказівкам, наведеним в описі зняття пошкодженого заднього скла - Символ, що визначає позицію ілюстрації.
Встановлення нового скла
Перед встановленням нового скла необхідно зрізати залишки валика з боку кузова біля рамки скла, але в жодному разі не прибирати валик повністю. Шар, що залишився, служить реактивним грунтом для нанесення нового шару клею. Обробити клейку поверхню очищувачем "D 009 401 04" та праймером для скла та лаку "D 009 200 02". Дотримуватись часу висихання праймера (10 хвилин). Враховувати різну відстань клейового валика до краю скла. Нанести клей. Висота валика = 12 мм. + 3 мм. Ширина валика = 8 мм±2 мм. Скло необхідно вставити протягом 10 хвилин після нанесення клею, оскільки інакше знизяться властивості, що клеять.
Вставити скло в отвір і зрушити його до прилягання упору "1" до стійки В "2". Зафіксувати скло в отворі за допомогою клейкої стрічки. Дотримуватись мінімального часу затвердіння.