Порядок виконання
1. Ремонт серйозних пошкоджень кузова повинен проводитися в умовах спеціалізованої автомайстерні, у розпорядженні якої є необхідне обладнання.
2. У разі великих пошкоджень кузова в першу чергу слід переконатися, чи не зміщень елементів панелей, здатних вплинути на керованість автомобіля або з'явитися причиною підвищеного зносу будь-яких з його компонентів.
3. Зважаючи на те, що більшість елементів кузова (капот, крила тощо.) являють собою окремі компоненти, заміна яких може бути зроблена в індивідуальному порядку, заміна їх у разі серйозного пошкодження не є доцільною. Найчастіше розумніше і економічніше виявляється підшукати відповідний змінний елемент, знайти який можна не тільки в магазинах автозапчастин, але і на автомобільних звалищах, що, природно, дозволяє суттєво скоротити витрати.
Під час проведення зварювальних робіт
Під час виконання зварювальних та інших робіт, пов'язаних із сильним іскроутворенням поблизу акумулятора, обов'язково зніміть акумулятор.
Не слід проводити зварювання та паяння елементів системи кондиціонера. Це стосується і тих елементів автомобіля, зварювання яких може спричинити розігрів деталей кондиціонера. При проведенні ремонтно-фарбувальних робіт у сушильній камері або в зоні розігріву температура не повинна перевищувати +80°.
З'єднання агрегатів із кузовом
Попередження: Для того, щоб зберегти надійність з'єднання з масою та запобігти пошкодженню внаслідок корозії, не слід від'єднувати дроти від кузова. Від'єднуйте дроти лише від акумулятора, двигуна або коробки.
Перед приєднанням дротів або шин з'єднання з масою очистіть всі місця з'єднання до металу. Перевірте надійність затягування болтових з'єднань з масою.
[Оригінальний матеріал розташований на сайті: Audimanual.ru]