Tłumik:
1. Nakrętka. Wymienić, 25 Nm
2. Katalizator wstępny, chroń przed uderzeniami i uderzeniami
3. Pieczęć. Zastępować
4. Pętla montażowa. Wymień, jeśli jest uszkodzony
5. Dodatkowy tłumik. Fabrycznie montowany jako jeden element z głównym katalizatorem. Wymieniane oddzielnie w przypadku naprawy
6. Tylny zacisk. Równomiernie dokręcić połączenia
7. Nakrętka, 23 Nm
8. Śruba, 23 Nm
9. Wiszący uchwyt. Wymień, jeśli jest uszkodzony
10. Pętla montażowa. Wymień, jeśli jest uszkodzony
11. Tłumik główny
12. Pętla montażowa. Wymień, jeśli jest uszkodzony
13. Wspornik, 23 Nm
14- Nakrętka, M8: 23 Nm, M10: 40 Nm
15. Nakrętka ze śrubą 23 Nm
16. Nakrętka, M8: 23 Nm, M10: 40 Nm
17. Podwójny zacisk przedni. Aby oddzielnie wymienić główny katalizator i rezonator, należy równomiernie dokręcić połączenia
18. Główny katalizator. Chronić przed uderzeniami i wstrząsami. Fabrycznie wyposażony w opcjonalny tłumik jako jeden element. Wymieniane oddzielnie w przypadku naprawy
19. Pieczęć. Zastępować
20. Downpipe z elementem dzielonym; odłączany element nie może być wygięty o więcej niż 10°. ryzyko uszkodzenia!
21. Pętla montażowa. Wymień, jeśli jest uszkodzony
Komentarze gości