Toba de esapament:
1. Nuca. Înlocuiți, 25 Nm
2. Pre-catalizator, protejează împotriva loviturilor și loviturilor
3. Sigiliu. A inlocui
4. Bucla de montare. Înlocuiți dacă este deteriorat
5. Toba de eșapament suplimentară. Instalat din fabrică ca o singură bucată cu catalizatorul principal. Inlocuit separat in caz de reparatie
6. Clemă din spate. Strângeți uniform conexiunile
7. Piuliță, 23 Nm
8. Bolt, 23 Nm
9. Suport suspendat. Înlocuiți dacă este deteriorat
10. Bucla de montare. Înlocuiți dacă este deteriorat
11. Toba de eșapament principală
12. Bucla de montare. Înlocuiți dacă este deteriorat
13. Suport, 23 Nm
14- Piulita, M8: 23 Nm, M10: 40 Nm
15. Piuliță, cu șurub, 23 Nm
16. Piuliță, M8: 23 Nm, M10: 40 Nm
17. Clemă dublă, față. Pentru a înlocui separat catalizatorul principal și rezonatorul, strângeți uniform conexiunile
18. Catalizator principal. Protejați de impacturi și șocuri. Prevăzut din fabrică cu toba de eșapament opțională dintr-o singură piesă. Inlocuit separat in caz de reparatie
19. Sigiliu. A inlocui
20. Downpipe cu element despicat; elementul detașabil nu trebuie să fie îndoit mai mult de 10°. risc de deteriorare!
21. Bucla de montare. Înlocuiți dacă este deteriorat
Comentariile vizitatorilor