Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
A2 (1999-2005)

A szervokormány olajszintjének ellenőrzése (Audi A2)

  • Főoldal
  • Audi
  • A2 (1999-2005)
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • A szervokormány olajszintjének ellenőrzése
            0
Folyadék hideg állapotban: Ne indítsa be a motort, és állítsa az első kerekeket egyenes helyzetbe.

Üzemi hőmérsékletre melegített olaj (körülbelül 50°C-tól kezdve): Indítsa el a motort, állítsa egyenesbe az első kerekeket. Csavarja ki a menetes dugót az olajszintmérő pálcával. Törölje le a nívópálcát egy tiszta ruhával. Kézzel húzza meg a kupakot, majd csavarja le újra.

Ellenőrizze az olajszintet. Olaj hidegen: Az olajszintnek a MIN jelzés területén kell lennie (legfeljebb 2 mm-rel a jelzés felett vagy alatt).

Az olajat üzemi hőmérsékletre (körülbelül 50°C) melegítjük: A szintnek a MIN és MAX jelzések között kell lennie.

Utasítások: A menetes dugó kicsavarása után vegye figyelembe a «Min» és «Max» jelzéseket. A menetes…


Utasítások: A menetes dugó kicsavarása után vegye figyelembe a "Min" és "Max" jelzéseket. A menetes dugó meghúzása után vegye figyelembe a tartályon lévő "Min" és "Max" jelzést. Ha az olajszint a megadott terület felett van, az olajat ki kell szivattyúzni. Ha az olajszint a megadott tartomány alatt van, ellenőrizni kell a hidraulikus rendszer szivárgását. Ebben az esetben nem elegendő az olaj hozzáadása. Ha a hidraulikarendszer tömített, töltse fel "G 002 000" olajjal.


[Az eredeti cikk megtalálható a forráson «AUDIMANUAL.ru»]
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Daniil Ushakov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi A2: Jármű kormányzás
Következő cikkek

Szervokormány — általános információk
Kormányelemek és elhelyezkedésük
A kormányrendszer kialakítása és működési elve
Kormányoszlop — tervezési leírás
Szervokormány-mechanizmus, kereszt tie rod


Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 25 + 34 =
       



Audi A2(1999-2005) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Karbantartás
  • Motor 1,4 l (benzin)
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor 1,6 l (benzin)
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor 1,2 l (dízel)
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendezés és turbófeltöltés
  • Motor 1,4 l (dízel)
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Turbófeltöltő rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz 02J
  • Mechanikus doboz 02T
  • Mechanikai doboz 085 DS
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ülések
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Biztonsági rendszer
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Berendezések és eszközök
  • Ablaktörlők és alátétek
  • Világítás és lámpák
  • Megszakítók és kapcsolók
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.