Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Tömörítés ellenőrzése (Audi A6 C4)

  • Főoldal
  • Audi A6
  • C4 (1994-1997)
  • Benzinmotorok
  • 4 hengeres motorok
  • Tömörítés ellenőrzése
            0
Ha a motor rosszul vagy szakaszosan jár, ellenőrizze a gyújtásrendszert és az üzemanyagrendszert. Ha a gyenge motorteljesítmény okait nem lehet megtalálni, végezzen kompressziós tesztet. Ennek az ellenőrzésnek a rendszeres elvégzése lehetővé teszi a meghibásodások előzetes megelőzését is.

Az ellenőrzés elvégzéséhez a motornak melegnek kell lennie, az akkumulátornak fel kell töltve, és a gyújtógyertyákat ki kell csavarni.

Végrehajtási parancs



1. Kapcsolja ki a gyújtásrendszert a gyújtótekercs nagyfeszültségű vezetékének leválasztásával az elosztó sapkáról. Földelje a vezetéket a hengerblokkhoz.

2. Csatlakoztasson egy kompressziómérőt az N1 henger gyújtógyertya furatához.

3. Nyissa ki teljesen a fojtószelepet, és indítsa el a motor főtengelyét az indítóval. Egy vagy két fordulat után a kompressziós nyomásnak a maximális jelig kell nőnie, majd stabilizálódnia kell. Írd le a kapott eredményt.

4. Végezzen hasonló ellenőrzést a fennmaradó hengereken, és jegyezze fel a kapott értékeket.

5. A nyomásnak minden hengerben azonosnak kell lennie. Bármely két henger közötti 2 bar-nál nagyobb eltérés hibát jelez. Egy egészséges motorban a nyomásnak gyorsan fel kell növekednie. Az első löketben tapasztalható alacsony nyomás, amely a következő löketekben fokozatosan növekszik, azt jelzi, hogy a dugattyúgyűrűk elkoptak. Alacsony első löketnyomás, amely nem növekszik a következő löketekkel, szelep szivárgást vagy kifújt fejtömítést jelez. A szelepek alján lévő lerakódások szintén alacsony kompressziót okozhatnak.



6. Ha az ellenőrzés során kétségei vannak, forduljon a szakemberekhez.

7. Ha a nyomás valamelyik hengerben túl alacsony, végezze el a következő ellenőrzést az ok meghatározásához. Öntsön egy teáskanál tiszta motorolajat a hengerbe a gyújtógyertya furaton keresztül, és ismételje meg a nyomásellenőrzést.

8. Ha az olaj hozzáadása után megnövekszik a kompressziós nyomás, ez azt jelenti, hogy a dugattyú vagy a henger elhasználódott. Ha a nyomás nem növekszik, akkor a szelepek kopott vagy kiégett, vagy kifújt hengerfejtömítés az oka.

9. Az alacsony nyomás két szomszédos hengerben szinte mindig azt jelenti, hogy a közöttük lévő fejtömítés ki van fújva.

10. Ha az egyik hengerben körülbelül 20%-kal kisebb a nyomás, mint a többiben, és a motor rosszul jár alapjáraton, akkor a vezérműtengely kopása lehet az oka.

11. Az ellenőrzés befejezése után csavarja vissza a gyújtógyertyákat a helyükre, és csatlakoztassa a gyújtásrendszert.
A cikket egy autószakértő ellenőrizte György Rodionov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi A6 C4: 4 hengeres motorok
Következő cikkek

Időzítési jelek a szelep időzítéséhez
A motor specifikációi
Vezérműszíj
Vezérműszíj feszítő, lánckerekek
Kiegészítő hajtószíjak
Vezérműtengely burkolat


Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 49 + 21 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • V6-os benzinmotorok
  • V8-as benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtési és fűtési rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Sémák (2,7 literes benzinmotor)
  • Sémák (benzinmotor 4,2 l)
  • Sémák (dízelmotor 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Motor menedzsment
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Légkondícionáló
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Benzinmotorok
  • 4 hengeres motorok
  • 5 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Dízel motorok
  • 4 hengeres motorok
  • 5 hengeres motorok
  • Motorjavítás
  • Kiszerelés és összeszerelés
  • Hűtőrendszer
  • Egypontos befecskendező rendszer
  • Többpontos befecskendező rendszer
  • MPI/MPFI befecskendező rendszer
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.