1 | M12x65 | 80 |
21) | M12X135 | 80 |
31) | M12X150 | 80 |
4 | M12x80 | 80 |
5 | M10x50 | 40 |
A | Цэнтравачныя ўтулкі |
1) Дадаткова стартар да КП.
Рухавік усталяваны на фіксатары для рухавіка Т40075-. Усталёўка ў зваротным парадку, пры гэтым неабходна замяніць самоконтрящиеся гайкі і шрубы. Замяніць ніты/шрубы, якія зацягваюцца на вызначаны кут, а таксама ўшчыльн. кольцы, манжэтныя ўшчыльненні і пракладкі. Замацаваць усіх шлангавыя злучэнні хамутамі адпаведнай серыі. Пры зваротным мантажы ўсталяваць усе біндэры на тыя месцы, дзе яны былі ўсталяваныя першапачаткова.
Пры адсутнасці цэнтравальных утулак рухавіка і КПП усталяваць іх. Праверыць ці падлучаны да ўшчыльняльнага фланца прамежкавы шчыток -стрэлка А- і ці насаджаны ён на цэнтравальныя ўтулкі -стрэлкі Ў-. Ачысціць ад бруду і карозіі зубчастае зачапленне прываднага вала і зубчастае зачапленне ступицы, вырабіць вельмі тонкі пласт змазкі -G 000 100- на зубчастае зачапленне. Лішак змазкі абавязкова выдаліць. Праверыць на знос выціскны падшыпнік счаплення, пры неабходнасці замяніць. Праверыць на герметычнасць абшэўку для правага вала з фланцам; пры неабходнасці замяніць. Прыкруціць КПП да рухавіка. Усталяваць правы вал з фланцам.. Усталяваць партэр. Усталяваць кранштэйны для выпускнога калектара. Пры ўздыме агрэгата рухавіка/КП сачыць за тросам прывада пераключэння і джгутом правадоў рухавіка. Устанавіць сілавы агрэгат у кузаў. Устанавіць падушку КП. Устанавіць падушку рухавіка. Адкруціць кранштэйны рухавіка -Т40075 - ад рухавіка. Усталяваць рэдукцыйны клапан вентыляцыі картэра. Устанавіць маятнікавую апору. Ўстаноўка прывадных валаў і шаравых апор. Усталяваць цеплаахоўны экран прываднага вала. Усталяваць кампрэсар кандыцыянера. Усталяваць поликлиновый рамень. Усталяваць прыёмную трубу ОГ з каталізатарам і рэзанатарам. Пры знятым працоўным цыліндры счаплення не націскаць на педаль счаплення, Усталяваць працоўны цыліндр счаплення. Усынавіць і адрэгуляваць тросавы прывад пераключэння і тросавы прывад селектара. Усталяваць вентылятар радыятара. Устанавіць апору з накіроўвалай трубкай для мац для вызначэння ўзроўню алею і маслазаліўной трубкай. Выконваць указанні пасля падлучэння клем АКБ. Праверыць узровень алею. Небяспека пашкоджання блокаў кіравання пры перанапружанні. Для запуску рухавіка не выкарыстоўваць зарадная прылада! Заліць ОЖ.
Каментары наведвальнікаў