| 1 | M12x65 | 80 |
| 21) | M12X135 | 80 |
| 31) | M12X150 | 80 |
| 4 | M12x80 | 80 |
| 5 | M10x50 | 40 |
| A | Цэнтравачныя ўтулкі | |
1) Дадаткова стартар да КП.
Рухавік усталяваны на фіксатары для рухавіка "Т40075". Усталёўка ў зваротным парадку, пры гэтым неабходна замяніць самоконтрящиеся гайкі і шрубы. Замяніць ніты/шрубы, якія зацягваюцца на вызначаны кут, а таксама ўшчыльн. кольцы, манжэтныя ўшчыльненні і пракладкі. Замацаваць усіх шлангавыя злучэнні хамутамі адпаведнай серыі. Пры зваротным мантажы ўсталяваць усе біндэры на тыя месцы, дзе яны былі ўсталяваныя першапачаткова.
Пры адсутнасці цэнтравальных утулак рухавіка і КПП усталяваць іх. Праверыць ці падлучаны да ўшчыльняльнага фланца прамежкавы шчыток "стрэлка А" і ці пасаджаны ён на цэнтравальныя ўтулкі "стрэлкі Ў". Ачысціць ад бруду і карозіі зубчастае зачапленне прываднага вала і зубчастае зачапленне ступицы, вырабіць вельмі тонкі пласт змазкі "G 000 100" на зубчастае зачапленне. Лішак змазкі абавязкова выдаліць. Праверыць на знос выціскны падшыпнік счаплення, пры неабходнасці замяніць. Праверыць на герметычнасць абшэўку для правага вала з фланцам; пры неабходнасці замяніць. Прыкруціць КПП да рухавіка. Усталяваць правы вал з фланцам.. Усталяваць партэр. Усталяваць кранштэйны для выпускнога калектара. Пры ўздыме агрэгата рухавіка/КП сачыць за тросам прывада пераключэння і джгутом правадоў рухавіка. Устанавіць сілавы агрэгат у кузаў. Устанавіць падушку КП. Устанавіць падушку рухавіка. Адкруціць кранштэйны рухавіка "Т40075" ад рухавіка. Усталяваць рэдукцыйны клапан вентыляцыі картэра. Устанавіць маятнікавую апору. Ўстаноўка прывадных валаў і шаравых апор. Усталяваць цеплаахоўны экран прываднага вала. Усталяваць кампрэсар кандыцыянера. Усталяваць поликлиновый рамень. Усталяваць прыёмную трубу ОГ з каталізатарам і рэзанатарам. Пры знятым працоўным цыліндры счаплення не націскаць на педаль счаплення, Усталяваць працоўны цыліндр счаплення. Усынавіць і адрэгуляваць тросавы прывад пераключэння і тросавы прывад селектара. Усталяваць вентылятар радыятара. Устанавіць апору з накіроўвалай трубкай для мац для вызначэння ўзроўню алею і маслозаливной трубкай. Выконваць указанні пасля падлучэння клем АКБ. Праверыць узровень алею. Небяспека пашкоджання блокаў кіравання пры перанапружанні. Для запуску рухавіка не выкарыстоўваць зарадная прылада! Заліць ОЖ.
Першапачатковы артыкул даступны на вэб-рэсурсе: Audimanual.ru