Мал. 16-9. Элементы мацавання капота: 1 – пятля капота; 2 - ніт; 3 - ніт, 21 Н·м; 4 - шайба; 5 - гайка, 21 Н·м; 6 – газанапоўненая стойка; 7 - штыфт са сферычнай галоўкай, 10 Н·м; 8 – фіксатар; 9 – капот; 10 - абмежавальнік; 11 - ніт, 8 Н·м; 12 - штыфт замка; 13 - накіроўвалая ўтулка; 14 - спружына; 15 - гайка, 10 Н·м; 16 - шайба
Элементы мацавання капота паказаны на мал. 16-9.
Зняцце
Адкрыйце капот і падкладзяце чыстае рыззё пад яго куты, каб абараніць лакафарбавае пакрыццё аўтамабіля пры здыманні капота.
Адлучыце шланг ад сопла абмывальніка і электрычныя раздымы. Прывяжыце да шлангу і электрычнаму раз'ёму тонкі доўгі шнур. Выцягніце з капота электраправодку і шланг, адвяжыце ад іх шнур, пакіньце яго ў капоце. У далейшым шнур запатрабуецца для ўсталёўкі ў капот электраправодкі і шланга.
Выкарыстоўваючы маркер, адзначце становішча шарніраў на капоце.
Папрасіце памагатага падтрымаць капот у адчыненым становішчы і, выкарыстаючы лязо адвёрткі, адлучыце ад капота газанапоўненую стойку. Калі неабходна зняць газанапоўненую стойку капота з аўтамабіля, аналагічна зніміце ніжнюю частку апоры.
Калі будзе ўсталёўвацца новая пнеўматычная апора, то для ўтылізацыі са старой апоры неабходна выдаліць газ. Для гэтага замацуеце апоры ў цісках за ўчастак Х, паказаны на мал. 16-10. Каб пазбегнуць няшчаснага выпадку, абавязкова заціскайце апору за ўказаны ўчастак. На адлегласці, роўным 1/3 даўжыні, распілуйце корпус пнеўматычнай апоры. Пры распілоўванні апоры для абароны вачэй выкарыстоўвайце акуляры
Мал. 16-10. Участак апоры Х, за які неабходна заціскаць апору ў цісках: Х = 50 мм
Адшрубуйце балты мацавання левага і правага шарніраў капота і, захоўваючы асцярожнасць, зніміце капот.
Праверце стан шарніраў капота на наяўнасць люфту і зносу, пры неабходнасці заменіце іх.
Ўстаноўка
З двума памагатымі ўсталюеце капот і ўкруціце ад рукі ніты мацавання шарніраў капота. Выраўнуйце шарніры капота ў адпаведнасці з раней зробленымі пазнакамі і зацягніце балты мацавання капота.
Замацуеце газанапоўненыя стойкі на капоце, для чаго з сілай націсніце ўпор да фіксацыі яго на сферычным шарніры капота.
Прывяжыце да шнура электрычны раз'ём і шланг абмывальніка і ўцягніце іх у капот. Надзеньце шланг на сопла абмывальніка ветравога шкла.
Рэгулёўка становішча капота
Зачыніце капот і адрэгулюйце вышыню задняй яго часткі адносна суседніх элементаў кузава. Вышыня рэгулюецца за кошт падоўжаных адтулін пад балты мацавання 2 (гл. мал. 16-9) завесы да капота. Для рэгулявання прыслабце балты, зменіце адноснае становішча завесы капота па адносінах да капота і зацягніце балты.
Зачыніце капот і праверце яго становішча адносна сумежных паверхняў. Пры зачыненым капоце зазор па ім перыметры павінен быць аднолькавым са ўсіх бакоў і складаць 3,5 мм. Для рэгулявання прыслабце балты 3 мацавання завес капота да кузава і, перамяшчаючы капот, адрэгулюйце яго становішча. Пасля рэгулявання зацягніце балты мацавання завес капота.
Для рэгулявання пярэдняй часткі капота па вышыні прыслабце гайку 15 (гл. мал. 16-9). мацавання штыфт 12 замка і круціце з адпаведную бок штыфта замка, пасля чаго зацягніце гайку.
У выпадку ненадзейнага замыкання капота замкам прыслабце гайку 15 мацавання штыфта 12 замка і, ссоўваючы штыфт замка за рахунак павялічанай адтуліны ў капоце, дабіцеся яго сувосеў з гняздом замка капота. Зацягніце гайку мацавання штыфта замка капота.