Elementy zabezpieczające przed kradzieżą
- 1 - urządzenie sterujące elektronicznym systemem blokowania przeciwkradzieżowego
Wbudowany w zestaw wskaźników
- 2 - cewka czytająca z blokadą antykradzieżową
Cewka znajduje się na obudowie blokady kierownicy i jest połączona kablem z urządzeniem sterującym.
- 3 - transponder wbudowany w kluczyk zapłonu
Samochód wyposażony jest w seryjny alarm antywłamaniowy. Po aktywacji system uniemożliwia uruchomienie silnika w przypadku użycia kluczyka z nieprawidłowym kodem.
System składa się z:
- Elektroniczne urządzenie sterujące blokadą przeciwkradzieżową (wbudowany w tablicę przyrządów).
- Blokada antykradzieżowa lampki kontrolnej.
- Urządzenie sterujące silnikiem.
- Cewka czytnika na stacyjce.
- Kluczyk zapłonowy z wbudowanym transponderem. Transponder jest jednostką nadawczo-odbiorczą działającą bez baterii.
Kolejność wykonania
1. Blokada antykradzieżowa jest aktywowana po wyjęciu kluczyka ze stacyjki.
2. Po włączeniu zapłonu energia elektryczna przekazywana jest indukcyjnie przez cewkę odczytową do transpondera w kluczyku. Kod klucza jest odczytywany i przesyłany do centrali zamka przeciwkradzieżowego. Tam kod klucza jest porównywany z zapisaną wartością.
3. Jeśli kody się zgadzają, w centrali zapala się lampka ostrzegawcza blokady antykradzieżowej i gaśnie po 3 sekundach.
4. Jeśli kody nie są zgodne, lampka kontrolna miga po włączeniu zapłonu i nie można uruchomić silnika. Między innymi mogą istnieć następujące przyczyny:
- proces czytania utrudnia dodatkowy klucz na breloku;
- uszkodzony kod.
5. Elektroniczna kontrola zamka antywłamaniowego jest przeprowadzana przez narzędzie diagnostyczne AUDI poprzez odczytanie pamięci usterek.
Sekretny numer
Tajny numer dla nowych samochodów znajduje się na pilocie. Wymagane jest zakodowanie nowego klucza.
Numer identyfikacyjny
Numer identyfikacyjny jest wymagany do uzyskania tajnego numeru w fabryce w przypadku jego utraty. Znajduje się również na pilocie, ale można go odczytać z centrali zamka antywłamaniowego.
Komentarze gości