Dokładnie sprawdź bezpiecznik, aby upewnić się, czy nie jest przepalony. Jeśli bezpiecznik wygląda na zewnątrz normalnie, ale nadal podejrzewasz, że jest uszkodzony, sprawdź ciągłość między wystającymi z obudowy stykami bezpiecznika.
Wymiana
1. Przed wymianą bezpiecznika należy koniecznie wyłączyć odpowiedni odbiornik prądu oraz zapłon.
2. Bezpieczniki znajdują się w skrzynce bezpieczników po lewej stronie deski rozdzielczej, za pokrywą.
3. Otwórz pokrywę, wkładając płaski śrubokręt do szczeliny od spodu (strzałka na ilustracji) i ściśnij pokrywkę.
4. Schemat rozmieszczenia bezpieczników znajduje się na wewnętrznej stronie pokrywy skrzynki bezpieczników.
5. Dodatkowe bezpieczniki umieszczone są w panelu przekaźników, a także na dodatkowym uchwycie przekaźnika za panelem przekaźników oraz w uchwycie baterii.
6. W pojazdach z silnikiem Diesla bezpiecznik podgrzewania wstępnego znajduje się w skrzynce bezpieczników na akumulatorze.
7. Oznaką przepalonego bezpiecznika jest stopiony pasek metalu.
8. Zdejmij plastikowe klipsy z wewnętrznej strony pokrywy i wyjmij uszkodzony bezpiecznik.
9. Włóż nowy bezpiecznik o takim samym natężeniu prądu. Wartość bezpiecznika podana jest z tyłu uchwytu. Dodatkowo na uchwycie bezpiecznika znajduje się oznaczenie kolorystyczne, które może posłużyć także do określenia znamionowego natężenia prądu.
10. Załóż ponownie pokrywę skrzynki bezpieczników.
11. Jeżeli po pewnym czasie nowy bezpiecznik ponownie się przepali, należy sprawdzić odpowiadający mu obwód elektryczny.
12. Nigdy nie wymieniaj bezpiecznika na drut lub podobny materiał, gdyż może to spowodować poważne uszkodzenie sprzętu elektrycznego.
13. Zaleca się, aby zawsze mieć w pojeździe zapasowe bezpieczniki.