Без дэмантажу рухавіка з аўтамабілем можна выканаць мноства асноўных аперацый па рамонце.
Перад пачаткам любых работ пажадана прамыць маторны адсек і рухавік струей вады. Працаваць з чыстым рухавіком лёгка, прадухіляе забруджванне ўнутранага прылады рухавіка.
Каб пашырыць працоўнае прастору і не пашкодзіць афарбоўку, зніміце крышку маторнага адсека і навесныя брызговики.
Калі назіраюцца наступныя тэчы алею або астуджальнай вадкасці, якія паказваюць на неабходнасць замены пракладкі, то ўсе працы як правіла праводзяцца без дэмантажу рухавіка. Без дэмантажу можна замяніць пракладку маслянага паддону, галоўкі блока цыліндраў, пракладкі ўпускнога і выпускнога калектараў, пярэдняй і задняй крышак, сальнік каленчатага вала.
Без дэмантажу рухавіка таксама можна зняць такія навесныя агрэгаты, як помпа астуджальнай вадкасці, стартар, генератар, распределитель зажыгання, пускны і выпускны калектар, а таксама паліўны насос і карбюратар.
Так як галоўку блока цыліндраў таксама можна зняць без дэмантажу рухавіка, то магчымы і рамонт клапаннага механізму.
Без дэмантажу таксама можна выканаць такія работы, як замена або праверка стану зубчатага ремня, шестерен прывада распрадвала, маслянага насоса, ўшчыльнення пярэдняй крышкі.
У крайніх выпадках, калі адсутнічае неабходнае абсталяванне, без зняцця рухавіка можна замяніць поршневые кольца, поршні, шатуны і шатунныя ўкладышы, адхоннінгаваць цыліндры. Аднак выконваць гэтыя работы без зняцця рухавіка не рэкамендуецца, так як патрабуюцца ачыстка спадарожных дэталяў і падрыхтоўчыя мерапрыемствы.
Каментары наведвальнікаў