1. Демонтаж: повністю відкрити корпус повітряного фільтра 12/14 (праворуч перед моторним відсіком), спочатку зніміть кришку над корпусом фільтра та муфту повітрозабірника 10.
У зібраному стані муфту повітрозабірника можна зняти лише після відкручування двох гвинтів на передній кромці корпусу. Крім того, на патрубку повітрозабірного шланга є роз'ємне з'єднання, яке необхідно від'єднати.
2. Зніміть з'єднання 1, яке йде до двигуна допоміжного повітряного насоса.
3. Відкрутіть саморіз 11 і зніміть верхню частину корпусу.
У зборі також необхідно відкрутити гвинти на верхній частині фільтра. Також вийміть обидві паливопроводи з тримача на верхній частині фільтра.
4. Вийміть старий картридж, очистіть корпус фільтра, вставте новий картридж.
Очищення картриджа повітряного фільтра
Вибийте паперовий фільтр на тверду поверхню, видаляючи великі частинки пилу.
Здуйте дрібний пил стисненим повітрям. Повітряний потік повинен проходити збоку повз пластини фільтра. Не дуйте картридж ззовні всередину, інакше пил ще більше проштовхнеться в пори фільтра. Не очищайте паперовий фільтр рідинами, інакше пори фільтра повністю заб'ються, потужність двигуна впаде, а склад вихлопних газів різко погіршиться.
У разі заміни фільтра переконайтеся, що ущільнення правильно встановлено в нижній частині корпусу фільтра, коли вставляєте новий картридж.
5 Установка виконується в зворотному порядку. При установці фільтра перевірте стан ущільнень і замініть пошкоджені ущільнення.