1. Демонтаж: Щоб повністю відкрити корпус повітряного фільтра 12/14 (праворуч передньої частини моторного відділення), спочатку зніміть вгору кришку над корпусом фільтра та рукав повітрозабірника 10.
У змонтованому стані рукав повітрозабірника можна зняти лише після ослаблення двох гвинтів на передньому краї кузова. Крім того, є роз'ємне з'єднання на патрубку для рукава повітрозабірника, це з'єднання потрібно роз'єднати.
2. Зніміть з'єднання 1, яке йде до двигуна додаткового насоса.
3. Послабте гвинт 11, що самонарізає, і зніміть верхню частину корпусу.
У змонтованому стані необхідно також вивернути гвинти на верхній частині фільтра. Крім того, вийміть обидва паливопроводи з тримача на верхній частині фільтра.
4. Вийміть старий патрон, почистіть корпус фільтра, покладіть новий патрон.
Чистка патрона повітряного фільтра
На твердій підставі вибийте паперовий фільтр, видаляючи великі частинки пилу.
Дрібний пил продуйте стисненим повітрям. Струмінь повітря повинен проходити збоку повз пластини фільтра. Не продуйте патрон зовні всередину, інакше пил ще більше вдавиться в пори фільтри. Не чистіть паперовий фільтр із використанням рідин, інакше пори фільтра засмічуються остаточно, потужність двигуна впаде, а склад ОГ погіршиться драматичним чином.
Якщо фільтр замінюється, зверніть увагу на те, щоб при вставленні нового патрона ущільнення сиділо в нижній частині корпусу фільтра акуратно.
5 Установка здійснюється у зворотній послідовності. Під час встановлення фільтра перевірте стан ущільнень, замінені ущільнення.
Коментарі відвідувачів