- A - akkumulátor
- B - indító
- C - háromfázisú áramgenerátor
- C 1 - feszültségszabályozó
- D - Műszer és indítókapcsoló
- F 125 - többfunkciós kapcsoló
- J 217 - Automata sebességváltó vezérlőegység
- J 226 - Indító- és hátrameneti lámpa reteszelő relé
- T 2 p - dugós csatlakozás, 2-pólusú, kék, a jobb oldali motortérben
- T9 - dugós csatlakozás, 9 tűs, barna, az indítóretesz relén
- T 10 o - dugós csatlakozás, 10 tűs, barna színű, csatlakozó bilincs a víztartályhoz E-Box
- T 10 p - dugós csatlakozás, 10 tűs, fekete, csatlakozó bilincs a víztartályhoz E-Box
- T 15 r - dugós csatlakozás, 15 pólusú, barna, összekötő bilincs A oszlop, jobb
- 1 - földelő szalag, akkumulátor - test
- 131 - csatlakozás a testhez ("föld") "2", a motortér kábelkötegében
- 135 - csatlakozás a testhez ("föld") "2", a műszercsoport kábelkötegében
- 199 - csatlakozás a testhez ("föld") "3", a műszercsoport kábelkötegében
- 269 - csatlakozás a házhoz ("föld") ("föld" érzékelő) "1", a műszercsoport kábelkötegében
- A 17 - csatlakozás (61), a műszercsoport kábelkötegében
- Egy 41 - pozitív csatlakozás (50), a műszercsoport kábelkötegében
- U3 - "1" csatlakozás az automata sebességváltó kábelkötegében
- U6 - "2" csatlakozás az automata sebességváltó kábelkötegében
* - kézi sebességváltóval felszerelt autók
** - automata sebességváltós autók
*** - mindkét lehetőség lehetséges