1. Сістэма ацяплення і вентыляцыі складаецца з рэгуляванага матора вентылятара (усталяванага пад асабовай панэллю), асабовых дэфлектараў у цэнтры і па краях панэляў і паветраводаў да ног пярэдніх пасажыраў.
2. Блок кіравання отопителем смонтирован на асабовай панэлі, адкуда вырабляецца кіраванне заслонкамі для смешивания халоднага і гарачага паветра, які праходзіць у розных кірунках, сістэмы ацяплення і вентыляцыі. Заслонкі размешчаны ў корпусе размеркавальніка паветра, які размяркоўвае паветраныя патокі па розных воздуховодам і дэфлектарам.
3. Халодны паветра праходзіць у сістэме праз рашотку ў задняй частцы подкапотного прасторы. Калі патрабуецца, паток узмацняецца вентылятарам і паступае далей у залежнасці ад становішча органаў кіравання. Апрацаваны паветра выходзіць праз воздуховоды ў задняй частцы кузова. Калі патрабуецца таіла, халоднае паветра працякае праз радыятар ацяпляльніка, праз які, у сваю чаргу, працякае астуджальная вадкасць.
4. Паступленне вонкавага паветра можна перакрыць, што можа быць карысным, калі няма жадання дэгуставаць вонкавыя пахі. Гэтага дасягаюць, усталяваўшы пераключальнік вентылятара рухавіка ў становішча "О" або кіравальную рукояткой рэцыркуляцыі (у залежнасці ад мадэлі). Гэтым рэжымам нельга карыстацца працягла, так як адсутнасць дакладнай вентыляцыі шкодна дзейнічае на арганізм.
Каментары наведвальнікаў