Электрическая система имеет напряжение 12 вольт с отрицательной землей имеет приводимый ремнем генератор с встроенным регулятором напряжения. Стартер - предварительного зацепления.
При работе с электрической системой всегда отсоединяйте проводку от аккумулятора, как предосторожность против случайного короткого замыкания проводов или зажимов. Система содержит несколько сложных узлов, которые могут быть повреждены при питании неправильными напряжениями или при нагреве до чрезмерно высокой температуры.
Перед использованием электрической дуговой сварки на автомобиле, отсоедините проводку от аккумулятора и генератора. Никогда не запускайте двигатель с разъединенной проводкой аккумулятора или генератора.
Общее описание и предосторожности (Audi 80 B3)
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Ауди 80 Б3: Оборудование и приборы
Следующие статьи
Похожие статьи других моделей автомобилей Ауди:
Общее описание и предосторожности Audi 100 С3 (1982-1990, дизель)
Система зажигания - общее описание Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Кондиционер — общее описание и меры предосторожности Audi A4 Б5 (1994-2001)
Общее описание и меры предосторожности Audi A6 С5 Allroad (1999-2005)
Краткое описание двигателей Audi А2 (1999-2005)
Общее описание и предосторожности Audi 100 С3 (1982-1990, дизель)
Система зажигания - общее описание Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Кондиционер — общее описание и меры предосторожности Audi A4 Б5 (1994-2001)
Общее описание и меры предосторожности Audi A6 С5 Allroad (1999-2005)
Краткое описание двигателей Audi А2 (1999-2005)
Ссылка на эту страницу в разных форматах
Комментарии посетителей
Нет еще комментариев
- Общая информация
- Инструкция по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Выявление неисправностей
- Силовой агрегат
- Двигатель
- Система охлаждения
- Отопление и вентиляция
- Впрыск бензина
- Питание дизеля
- Топливная система
- Системы выпуска
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска и руль
- Кузов
- Кузов и отделка
- Электрооборудование
- Электрическая система
- Электрические схемы
- Общая информация
- Ремонтные характеристики
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновый двигатель
- Дизельный двигатель
- Система смазки двигателя
- Топливная система (бензин)
- Система впрыска (бензин)
- Система питания (дизель)
- Система зажигания
- Система охлаждения
- Отопитель
- Система выхлопа
- Трансмиссия
- Сцепление и коробка передач
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Кузов
- Элементы кузова
- Электрооборудование
- Силовые устройства
- Освещение и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Инструкция по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель 4-х цилиндровый
- Двигатель 5-ти цилиндровый
- Система охлаждения
- Топливная и выхлопная системы
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая трансмиссия
- Автоматическая трансмиссия
- Приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Инструкция по эксплуатации
- Силовой агрегат
- Двигатель FZ
- Двигатель EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
- Трансмиссия
- Сцепление
- 4-ступенчатая коробка
- 5-ступенчатая коробка
- Привод передних колес
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё один
