Схема 4-3. Акумулятор, стартер, генератор, реле блокування запуску двигуна
| А | акумулятор |
| У | стартер |
| З | генератор |
| С1 | регулятор напруги |
| F125 | підрульовий вимикач |
| J31 | реле інтервального режиму омивача та очищувача скла |
| J207 | реле блокування запуску двигуна |
| S205 | запобіжник 2 на 30 А |
| Tlh | штекер чорного кольору у правій частині моторного відсіку |
| T2cl | 2-контактний штекер чорного кольору, у моторному відсіку з правого боку |
| T9 | 9-контактний штекер коричневого кольору реле блокування запуску двигуна |
| Т10о | 10-контактний штекер коричневого кольору блоку запобіжників та реле під обтічником |
| Т10р | 10-контактний штекер чорного кольору блоку запобіжників та реле під обтічником |
| Т17m | 17-контактний штекер синього кольору на передній стійці праворуч |
| () | з'єднання з "масою" (-) акумулятор - кузов |
| 81 | з'єднання з "масою" (-) 1 у джгуті проводів на панелі приладів |
| А17 | провід клеми 61 у джгуті проводів на панелі приладів |
| А41 | провід позитивного потенціалу клеми 50 у джгуті проводів на панелі приладів |
| * | автомобілі з механічною коробкою передач |
| ** | автомобілі з автоматичною коробкою передач 01V/01L |
| *** | автомобілі з АКПП Multitronic 01J |
(Стаття була скопійована з сайту: «Audimanual.ru»)