Naprawa Chevrolet Naprawa Toyota Naprawa Honda Naprawa AvtoVAZ Naprawa Mercedes-Benz Naprawa BMW Naprawa Opel
Główna  |  Łączność  |  Mapa strony  |    
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INNY
  • ARTYKUŁY
Typ 8L (1996-2003)

Wyjmowanie, instalacja i kodowanie odbiornika radiowego (Audi A3 8L)

  • Główna
  • Audi A3
  • Typ 8L (1996-2003)
  • Sprzęt elektryczny
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Wyjmowanie, instalacja i kodowanie odbiornika radiowego
            0
Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓ Zalecenia dotyczące samodzielnego… ↓

Rozmieszczenie podzespołów i okablowanie urządzeń radiowych



Rozmieszczenie podzespołów i okablowanie urządzeń radiowych

  • 1 - odbiornik radiowy
  • 2 - głośnik niskotonowy,
  • 2 - Ohm/20 W
  • 3 - głośnik średnio-wysokotonowy, 2 Ohm/20 W
  • 4 - głośnik pełnopasmowy, 2 Ohm/20 W
  • 5 - głośnik basowy (subwoofer)
  • 6 - Zmieniarka CD
  • 7 - antena dachowa ze wzmacniaczem antenowym
  • 8 - Wzmacniacz wyjściowy BOSE. W bagażniku z tyłu za listwą boczną

Specjalny klucz służący do wyjmowania radia z samochodu



Specjalny klucz służący do wyjmowania radia z samochodu


Radio fabrycznie montowane jest wyposażone w wysuwany uchwyt umożliwiający szybki demontaż i montaż. Wymaga to specjalnego wysuwanego zacisku, który jest dołączony do zestawu sprzedażowego lub można go kupić osobno.



Do wymontowania radia fabrycznego potrzebne są dwa narzędzia 3344.

Odbiornik radiowy standardowo wyposażony jest w kod zabezpieczający przed kradzieżą. Kod uniemożliwia nieautoryzowane włączenie odbiornika radiowego w przypadku przerwy w zasilaniu. Zasilanie odbiornika radiowego zostaje odcięte, na przykład gdy zostanie on wyjęty, odłączony od akumulatora lub gdy przepali się bezpiecznik.

Jeśli radio jest zakodowane, należy sprawdzić kod przed odłączeniem akumulatora lub jego wyjęciem. Kod indywidualny podany jest w instrukcji obsługi odbiornika radiowego. Nie należy przechowywać go w samochodzie.

Jeżeli kod jest nieznany, radio może zostać włączone tylko w serwisie AUDI.

Wyjmowanie



1. Wyłącz zapłon.

2. Odłącz ujemny (–) przewód akumulatora przy wyłączonym zapłonie.

Ostrzeżenie: Spowoduje to usunięcie informacji z pamięci elektronicznej, np. kodu odbiornika radiowego. Bez kodu, odbiornik radiowy może zostać uruchomiony wyłącznie przez producenta lub stację serwisową AUDI. Prosimy zatem o zapoznanie się z materiałami zawartymi w tej podsekcji Wprowadzanie kodu radiowego.


Ostrzeżenie: Spowoduje to usunięcie informacji z pamięci elektronicznej, np. kodu odbiornika…


3. Włóż klucze w szczeliny zwalniające (strzałki), aż zablokują się na miejscu. Napis "Top L" skierowany jest w lewo i do góry, "Top R" skierowany jest w prawo i do góry.



4. Wyjmij radio z deski rozdzielczej, trzymając je za uchwyty.

Ostrzeżenie: Nie przechylaj odbiornika radiowego ani narzędzia używanego do jego odblokowania.


5. Odłącz złącza wtykowe od radia i anteny. Odłącz złącze zasilania. Jeżeli radio jest podłączane bez użycia szeregowych połączeń wtykowych, należy opisać kabel, aby uniknąć pomyłki podczas montażu.

Instalacja



1. Zdejmij oba zaciski wysuwane z radia.

2. Podłącz złącza wtykowe z tyłu radia.

3. Wciśnij radio do deski rozdzielczej, aż zaskoczą sprężyny mocujące.

4. Podłącz przewód uziemiający akumulatora (–).

Ostrzeżenie: Włącz automatyczny podnośnik szyb na dużych wysokościach, ustaw zegar i wprowadź kod radia, zapoznaj się z podsekcją Wprowadzanie kodu radiowego.


5. Włącz radio i sprawdź jego działanie. Jeżeli w radiu zainstalowano kod antykradzieżowy, należy najpierw wprowadzić kod zabezpieczający.

Zalecenia dotyczące samodzielnego montażu odbiornika radiowego


  • W przypadku odbiornika radiowego, który nie pasuje do standardowego radia samochodowego, dostępny jest odpowiedni kabel przejściowy.

Ostrzeżenie: Jeśli nie używasz kabla adaptera, upewnij się, że w pobliżu nie ma odsłoniętych kabli. Zwarcie może spowodować zapalenie się kabla.

  • Należy upewnić się, że stosowane są wyłącznie sprawdzone elementy tłumiące zakłócenia (mający pozwolenie na użytkowanie). W sprzedaży dostępne są specjalne części zatwierdzone do stosowania w samochodach AUDI, do których dołączona jest instrukcja montażu.
  • Podłączając przewody sygnału prędkości (w radiach z funkcją GALA = dostosowanie głośności radia do prędkości), należy zwrócić uwagę, aby nie doszło do zwarcia, w przeciwnym razie może dojść np. do awarii układu sterowania silnikiem w pojeździe. Podłączenie sygnału prędkości do radia innej firmy również może spowodować nieprawidłowe działanie.
Artykuł sprawdził ekspert motoryzacyjny Nikita Rudakow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi A3 Typ 8L: Oświetlenie i sprzęt
Kolejne artykuły

Demontaż i montaż przełączników i lamp
Wyjmowanie i instalowanie przełącznika kolumny kierowniczej
Wyjmowanie i instalowanie panelu instrumentów
Urządzenia — informacje ogólne
Wprowadzanie kodu radiowego
Wyjmowanie i instalowanie głośnika
Demontaż i montaż anteny dachowej
Dodatkowy montaż radiotelefonu na specjalnie przygotowanych…


Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Schemat elektryczny odbiornika radiowego Audi 80 B3 (1986-1991)
Wyjmowanie i instalacja kierunkowskazu Audi 100 C3 (1982-1990)
Wyjmowanie i instalowanie odbiornika radiowego Audi A4 B6 (2000-2006, benzyna)
Wyjmowanie i instalacja paska rozrządu — Silnik Diesel 1.9-I-TDI Audi A6 C5 (1997-2004)
Wyjmowanie i instalacja układu wydechowego Audi A8 D2 (1994-2002)
Wyjmowanie i instalacja silnika 3.0L TDI pierwszej generacji… Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, diesel)
Wyjmowanie i instalacja napinacza paska wielorowkowego Audi A2 (1999-2005)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 16 + 24 =
       



A3(8L, 1996-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, osłony i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły
80 B2 · 80 B3 Benzyna · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzyna · 100 C3 · 100 C4 Benzyna · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzyna · A4 B5 · A4 B6 benzyna · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪. Kliknij przycisk, aby zaakceptować ten fakt.