Часавае рэгуляванне фар (Audi A4 B6)

Для дакладнага рэгулявання фар у спецыялізаванай майстэрні нараўне з рэгласкопам выкарыстоўваецца дыягнастычная прылада VAS 5051. Гэта прылада падлучаецца з дапамогай правады VAS 5051/1 і перахадніка VAS 6017. Перад кожным ручным рэгуляваннем з дапамогай шрубы апытваецца і сціраецца рэгістратар няспраўнасцяў. Пасля гэтага ажыццяўляецца асноўная ўстаноўка. Такім чынам, гэтую складаную працу лепш пакінуць за майстэрняй, да таго ж спецыялісты ведаюць дакладныя намінальныя значэнні.

Але фары можна праверыць і адрэгуляваць імправізаваным спосабам, напрыклад, калі Вы ў канцы тыдня замянілі лямпу напальвання ці ўсю фару. Аднак гэта ўсяго толькі крайняя мера! Пры першай жа магчымасці папытаеце адмыслоўца адрэгуляваць фары.

Умовы праверкі і рэгуляванні

Падчас любой праверкі ці рэгуляванні павінны выконвацца наступныя ўмовы:

• адпаведны ціск у шынах;
• непашкоджаныя і чыстыя рассейвальнікі;
• спраўныя рэфлектары і лямпы напальвання;
• якая адпавядае выявай нагружаны аўтамабіль.

Паліўны бак павінен быць запоўнены, сама меней, на 90%, у аўтамабілі павінны быць усе дэталі абсталявання, у тым ліку запасное кола і прылады, на сядзенне кіроўцы павінен сядзець чалавек (можна выкарыстоўваць таксама груз 75 кг).

Калі паліўны бак запоўнены недастаткова, у багажнік варта змясціць дадатковыя грузы (напоўненыя вадой каністры). Фірма Audi загадвае размяшчэнне ў багажніку 52 кг пры запаўненні бака на 25%, 35 кг — пры 50%, 17 кг — пры 75%.

1. Аўтамабіль пастаўце на роўнай паверхні насупраць сцяны. Адлегласць паміж перадком і сцяной павінна складаць роўна 5 метраў.



2. Каб селі рысоры, некалькі разоў з сілай націснеце ў вертыкальным кірунку на перадпакой і заднюю частку аўтамабіля.

3. Усталюйце на нуль ручное рэгуляванне нахілу фар (накатны дыск).

4. Галоўныя фары рэгулююцца толькі пры блізкім святле. Нахіл павінен складаць 10 сантыметраў на адлегласці 10 метраў. Нахіл у працэнтах (10 гл /10 м адпавядаюць 1%) паказваецца ў верхняй частцы фары.



5. Вымерайце адлегласць паміж грунтам і сярэдняй кропкай паміж абедзвюма фарамі. Адмерайце гэтую адлегласць на сцяне і злучыце абедзве кропкі прамой лініяй (S1).



6. Ніжэй на адлегласці 5 см праводзіце на сцяне паралельную лінію Е. Гэта лінія адпавядае нахілу блізкага святла на адлегласці пяці метраў.



7. Гледзячы праз задняе шкло наперад і мяркуючы адлегласць, папытаеце памагатага правесці вертыкальную лінію М сапраўды пасярэдзіне аўтамабіля.

8. Вымерайце адлегласць паміж цэнтрам аўтамабіля і сярэдняй часткай абедзвюх фар (левай і правай). Гэтыя адлегласці адкладзяце на лініі S1 (направа і налева ад кропкі перасячэння ліній М і S1) і абазначце атрыманыя кропкі крыжом (S2).

9. Пункты адхілення блізкага святла рэгулююцца на лініі Е на адлегласці пяці сантыметраў пад гэтымі крыжамі.

Першапачатковы артыкул даступны на вэб-рэсурсе audimanual.ru