Эксплуатацыя прычэпа (Audi A3 8L)

Пры руху з прычэпам нагрузка на аўтамабіль, у параўнанні са звычайным рэжымам руху, узрастае. Падвышаюцца і патрабаванні да кіроўцы.

Пры буксіроўцы прычэпа моцна змяняюцца дынамічныя якасці аўтамабіля. У прыватнасці, пагаршаецца здольнасць да пераадолення ўздымаў, эфектыўнасць разгону і тармажэння, а таксама манеўранасць і ўстойлівасць на паваротах.

Рэжым і хуткасць руху павінны выбірацца ў адпаведнасці з паказанымі зменамі.

Тэхнічныя ўмовы

Завадская камплектацыя аўтамабіля цягава-счэпным прыладай прадугледжвае 13-кантактны штэпсельны раздым. Пры наяўнасці на прычэпе 7-кантактнага штэпсельнага відэльца можна выкарыстоўваць наяўны на СТА Audi кабель-адаптар.

Правілы эксплуатацыі

Стабілізуючыя прынады памяншаюць ваганні прычэпа адносна папярочнай восі і яго віленне. Таму мы рэкамендуем выкарыстоўваць дадзеныя прыстасаванні (асабліва пры вялікай масе прычэпа). Стабілізуючыя прынады маюцца на СТА Audi, і тамака жа можа быць выкананы іх мантаж.

Ні ў якім разе не перавышайце дапушчальную максімальную масу буксіруецца грузу, звярніцеся да Спецыфікацый.

З прыведзенай у Спецыфікацыях масай буксіруецца грузу можна пераадольваць ўздымы з велічынёй ухілу да 8-12%. Калі максімальна дапушчальная маса аўтацягніка не выкарыстоўваецца поўнасцю, то можна пераадольваць уздымы з большай велічынёй ухілу.



Максімальна дапушчальную масу, якая прыходзіцца на шаравую галоўку цягава-счэпнай прылады ад дышля прычэпа, выкарыстайце магчыма больш поўна, але не перавышайце, звернецеся да Спецыфікацый.

Нарматыўныя значэнні масы які буксіруецца грузу сапраўдныя толькі на вышыні да 1000 м над узроўнем мора (NN). З павелічэннем вышыні павялічваецца разраджанасць паветра і адпаведна змяншаецца магутнасць рухавіка і як следства здольнасць да пераадолення ўздымаў. Таму памяншайце масу аўтацягніка на 10% праз кожныя 1000 м уздыму.

З улікам дапушчальнай максімальнай масы які буксіруецца грузу і прыходнай на цягава–счэпную прыладу нагрузкі размяркоўвайце багаж так, каб найболей цяжкія прадметы размяшчаліся па магчымасці бліжэй да яго восі. Акрамя таго, замацуеце груз, каб не дапусціць яго зрушэння пры руху.

Дадзеныя аб масе буксіруецца грузу і нагрузцы, якая прыходзіцца на цягава-счэпная прылада, паказаныя ў завадской таблічцы прычэпа, з'яўляюцца яго кантрольнымі велічынямі. Пашпартныя дадзеныя, якія могуць быць ніжэйшыя за дадзеныя велічыні, можна знайсці ў дакументацыі аўтамабіля або ў дадзеным кіраўніцтве.

Усталюеце ціск у шынах аўтамабіля, якое адпавядае яго поўнай нагрузцы. Пры гэтым праверце таксама ціск шын прычэпа.

Здымная цягава-счэпная прылада*

Здымная шаравая галоўка цягава-счэпнай прылады знаходзіцца ў нішы запаснога кола.

Для ўстаноўкі / дэмантажу шаравой галоўкі дастаткова нармальных намаганняў рук.

Папярэджанне: Ніколі не выкарыстоўвайце для мантажу / дэмантажу шаравой галоўкі дапаможныя сродкі ці прылады, т.я. можна пашкодзіць стопорный механізм, у выніку чаго не будзе гарантавацца надзейная эксплуатацыя цягава-счэпнай прылады.

Не дапушчаецца занясенне змен у канструкцыю шаравой галоўкі і іншых кампанентаў цягава-счэпнай прылады, а таксама іх рамонт.

Папярэджанне: Пры ўзнікненні цяжкасцяў у карыстанні і г.д. звяртайцеся на СТА Audi.

Папярэджанне: Перад кожнай паездкай правярайце правільнасць фіксацыі шаравой галоўкі.

Папярэджанне: Ніколі не дэблакуйце шаравую галоўку пры далучаным прычэпе.

Папярэджанне: Пры руху без прычэпа зніміце шаравую галоўку і ўсталюеце заглушку ў крапежнай трубе.

Папярэджанне: Пасля гэтага абкладзеце цягава-счэпную прыладу ў нішы запаснога кола.

Папярэджанне: Пры чыстцы аўтамабіля параструменнай помпай зніміце шаравую галоўку і ўсталюеце ў крапежнай трубе заглушку.

Мантаж шаравой галоўкі

З размешчанай пад бамперам крапежнай трубы (1) выміце заглушку (2).

Праверце верагоднасць забруджвання крапежнай трубы і пры неабходнасці пачысціце яе.

Папярэджанне: Абавязкова выдаліце забруджванні. У адваротным выпадку пры пэўных абставінах шаравая галоўка не будзе надзейна фіксавацца ў крапежнай трубе!

Адкрыйце багажнік і з нішы запаснога кола выміце шаравую галоўку.



Праверце верагоднасць забруджвання і пашкоджанні корпуса шаравой галоўкі ў месцы кантакту з крапежнай трубой (А), а таксама расчапляльнага рычажка (У) і дзяржальні (З).



Шаравую галоўку мантуйце толькі з папярэднім нацягам. Таму праверце нацяг шаравой галоўкі.

Папярэдні нацяг забяспечваецца выкананнем наступных умоў:

• Белая пазнака (А) дзяржальні знаходзіцца ў зоне чырвонага поля корпуса шаравой галоўкі.
• Стопорные шарыкі (У) патоплены ў адтулінах корпуса шаравой галоўкі.
• Дзяржальня, што добра бачная візуальна, знаходзіцца на вызначанай адлегласці ад корпуса шаравой галоўкі, так што паміж дзяржальняй і корпусам шаравой галоўкі маецца зазор (З).

Пры адсутнасці нацягу шаравой галоўкі неабходна наступнае:

• Устаўце ў замак дзяржальні ключ (1) і звярніце яго налева.
• Пацягніце дзяржальню ў паказаным кірунку А і звярніце ў выцягнутым становішчы ў паказаным стрэлкай кірунку Ў да моманту фіксацыі расшчапляльнага рычажка (2).

Папярэджанне: Не дапускаецца эксплуатацыя шаравой галоўкі, калі не ўдаецца дасягнуць яе нацягу ў адпаведнасці з вышэйсказаным. Звернецеся на СТА Audi.

Усталюеце шаравую галоўку з нацягам у крапежную трубу і адцісніце ўверх у паказаным стрэлкай кірунку.

Папярэджанне: Пры мантажы рукі не павінны знаходзіцца ў зоне дзяржальні - магчыма траўміраванне!

Працэс фіксацыі ажыццяўляецца аўтаматычна. Пры гэтым выразна павінна быць чутная пстрычка.

Зачыніце шаравую галоўку (павярніце ключ направа) і выміце ключ.

Кантроль надзейнасці мацавання

Пасля мантажу, з мэтай бяспекі, праверце правільнасць мацавання шаравой галоўкі.



Правільнасць мацавання забяспечваецца выкананнем наступных умоў:

• Белая пазнака (А) дзяржальні знаходзіцца ў зоне зялёнага поля корпуса шаравой галоўкі.
• Дзяржальня прылягае да корпуса шаравой галоўкі. У выніку паміж дзяржальняй і корпусам шаравой галоўкі (стрэлка) адсутнічае зазор.
• Шаравая галоўка зачынена і ключ выняты (дзяржальня не выцягваецца).
• Шаравая галоўка надзейна сядзіць у крапежнай трубе (праверце, падштурхнуўшы яе рукой).

Папярэджанне: Пры невыкананні вышэйпералічаных умоў паспрабуйце мантаж.

Нават пры невыкананні адной з умоў існуе небяспека няшчаснага выпадку і не дазваляецца эксплуатацыя цягава-счэпнай прылады.

У гэтым выпадку звернецеся на СТА Audi.

Штэпсельны раз'ём прычэпа

Штэпсельны раз'ём для падачы напружання на прычэп знаходзіцца за буферам.

Для падлучэння штэпсельнага відэльца прычэпа адвядзіце ў паказаным стрэлкай кірунку ўніз ручку (А) аўтамабіля.

Дэмантаж шаравой галоўкі

Устаўце ў замак дзяржальні ключ (1).



Адапрыце шаравую галоўку (павярніце ключ налева).

Моцна ўтрымлівайце корпус шаравой галоўкі і пацягніце дзяржальню ў паказаным стрэлкай кірунку А. У заключэнне павярніце дзяржальню ў выцягнутым становішчы да ўпора ў паказаным стрэлкай кірунку Ў.

Адпусціце дзяржальню. Яна фіксуецца самастойна з нацягам.

Зачыніце дзяржальню (павярніце ключ направа) і выміце ключ.

Шаравую галоўку абкладзеце ў нішы запаснога кола.

Адвядзіце ўверх штэпсельны раз'ём аўтамабіля.

Папярэджанне: Калі цягава-счэпная прылада не эксплуатуецца працяглы час, то з мэтай разгрузкі элементаў спружыны шаравой галоўкі павінен быць вызвалены стопорный механізм.

Для гэтага павярніце дзяржальню налева.

Папярэджанне: Пры дэмантажы рукі не павінны знаходзіцца ў зоне дзяржальні - магчыма траўміраванне!

У крапежную трубу (1) усталюеце заглушку (2).

Папярэджанне: Абавязкова ўсталюеце заглушку. У адваротным выпадку, з прычыны забруджвання, існуе верагоднасць таго, што шаравая галоўка не будзе надзейна фіксавацца ў крапежнай трубе!

Арыгінальны матэрыял размешчаны на сайце AUDImanual