Рамонт Chevrolet Рамонт Toyota Рамонт Honda Рамонт AvtoVAZ Рамонт Mercedes-Benz Рамонт BMW Рамонт Opel
Галоўная  |  Кантакты  |  Мапа сайту  |    
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШЫЯ
  • АРТЫКУЛЫ
Б4 (1991-1996) Б3 (1986-1991) Б3 (1986-1991, бензін) Б2 (1979-1986)

Праверка камутатара бескантактавай сістэмы запальвання (Audi 80 B2)

  • Галоўная
  • Аўдзі 80
  • Б2 (1979-1986)
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Праверка камутатара бескантактавай сістэмы запальвання
            0
Адлучыць правады ад лічбавага стабілізатара халастога хада (калі ён устаноўлены) і злучыць іх паміж сабой.

Адлучыць цэнтральны высакавольтны провад ад датчыка размеркавальніка запальвання і замкнуць яго на "масу".

Раз'яднаць штэпсельны раз'ём датчыка-размеркавальніка запальвання.

Падлучыць вальтметр да высноў "15" ("+") і "1" ("-") шпулькі запальвання.

Улучыць запальванне і замерыць напругу, якое на працягу 1 з павінна ўтрымлівацца ў межах 5-6 У, затым зваліцца да нуля.

Калі на працягу больш за 1 з напружанне перавышае 1 У, неадкладна выключыць запальванне. У гэтым выпадку камутатар няспраўны і падлягае замене.

Кароткачасова замкнуць на масу цэнтральны (зялёны) провад калодкі датчыка-размеркавальніка запальвання і вымераць напругу, якое павінна кароткачасова ўзрасці да 5-6 У. Калі гэтага не адбываецца, камутатар няспраўны і падлягае замене.

Выключыць запальванне.

Падлучыць вальтметр да вонкавых чырвонага і карычневага правадоў калодкі датчыка-размеркавальніка запальвання.

Улучыць запальванне і замерыць напругу, якое павінна быць не меней 10 У. Калі напруга не адпавядае дадзенаму, камутатар няспраўны і падлягае замене.

(Арыгінальны матэрыял размешчаны на сайце: «AUDImanual»)
Артыкул праверыў аўтаэксперт Георгій Радзівонаў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Audi 80 Б2: Рухавік EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
Наступныя артыкулы

Рэгулёўка зазораў паміж кантактамі прерывателя
Электрычны ланцуг сістэмы ўпырску паліва «К-Джэтронік»
Праверка клапана дадатковай падачы паветра
Праверка клапана рэгулявання халастога ходу
Праверка датчыка-размеркавальніка бескантактавай сістэмы…
Механізм газаразмеркавання: зняцце і ўстаноўка рамяня прывада…
Зняцце галоўкі цыліндраў
Ўстаноўка галоўкі цыліндраў


Падобныя артыкулы іншых мадэляў аўтамабіляў Аўдзі:
Праверка камутатара Audi 100 С4 (1990-1994)
Праверка і замена свечак запальвання Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Праверка і замена свечак запальвання. Праверка стану… Audi A4 Б6 (2000-2006)
Праверка і рэгуляванне частаты кручэння на рэжыме халастога… Audi A6 С5 (1997-2004)
Праверка сістэмы выпуску Audi A8 Д2 (1994-2002)
Кампрэсія — праверка Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Рухавік — праверка ўзроўню алею Audi А2 (1999-2005)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў

Няма яшчэ каментароў


Колькі будзе 26 + 27 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік
  • Сістэма ахладжэння
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Упырск бензіну
  • Харчаванне дызеля
  • Паліўная сістэма
  • Сістэмы выпуску
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска і руль
  • Кузаў
  • Кузаў і аздабленне
  • Электраабсталяванне
  • Электрычная сістэма
  • Электрычныя схемы
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Агульная інфармацыя
  • Рамонтныя характарыстыкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік
  • Дызельны рухавік
  • Сістэма змазкі рухавіка
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма ахладжэння
  • Ацяпліцель
  • Сістэма выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне і каробка перадач
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
80(B3, 1986-1991, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік 4-цыліндравы
  • Рухавік 5-ці цыліндравы
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная і выхлапная сістэмы
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная трансмісія
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік FZ
  • Рухавік EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • 4-ступеністая скрынка
  • 5-ступеністая скрынка
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы
80 Б2 · 80 Б3 бензін · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дызель · 100 С3 бензін · 100 С3 · 100 С4 бензін · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензін · A4 Б5 · A4 Б6 бензін · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае печыва 🍪. Націсніце кнопку для прыняцця гэтага факта.