Ремонт Chevrolet Ремонт Toyota Ремонт Honda Ремонт AvtoVAZ Ремонт Mercedes-Benz Ремонт BMW Ремонт Opel
Главная  |  Контакты  |  Карта сайта  |    
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ПРОЧИЕ
  • СТАТЬИ
С5 Allroad (1999-2005) С5 (1997-2004) С4 (1994-1997)

Замена пыльников полуоси (Audi A6 C4)

  • Главная
  • Ауди A6
  • С4 (1994-1997)
  • Трансмиссия
  • Приводные валы
  • Замена пыльников полуоси
            0
Оглавление: Внешний шарнир ↓ Внутренний шарнир ↓ Внутренний шарнир ↓
1. Снимите полуось с автомобиля.

Внешний шарнир



1. Снимите крепежный хомут, отогните пыльник и удалите смазку шарнира.

1. Снимите крепежный хомут, отогните пыльник и удалите смазку шарнира.


2. Снимите внешний шарнир с полуоси.

3. Снимите стопорное кольцо, шайбу и втулку.

4. Очистите шарнир и тщательно осмотрите его. Замените шарнир или полуось, если необходимо.

4. Очистите шарнир и тщательно осмотрите его. Замените шарнир или полуось, если необходимо.


5. Обмотайте шлицы клейкой лентой и установите новый пыльник.

5. Обмотайте шлицы клейкой лентой и установите новый пыльник.


5. Обмотайте шлицы клейкой лентой и установите новый пыльник.


6. Установите шайбу выгнутой стороной внутрь и установите на место втулку.



6. Установите шайбу выгнутой стороной внутрь и установите на место втулку.


7. Установите новое стопорное кольцо.

7. Установите новое стопорное кольцо.


7. Установите новое стопорное кольцо.


8. Тщательно заполните шарнир смазкой и установите его на полуось.

8. Тщательно заполните шарнир смазкой и установите его на полуось.


9. Набейте его на стопорное кольцо.



9. Набейте его на стопорное кольцо.


10. Установите край пыльника в канавку и приподнимите край пыльника, чтобы выпустить воздух.

10. Установите край пыльника в канавку и приподнимите край пыльника, чтобы выпустить воздух.


10. Установите край пыльника в канавку и приподнимите край пыльника, чтобы выпустить воздух.


11. Установите крепежные хомуты и затяните их.

11. Установите крепежные хомуты и затяните их.


12. Не порвите пыльник.



Внутренний шарнир



(модели с бензиновым двигателем и механической коробкой передач)

Элементы полуоси (модели с бензиновым двигателем и механической коробкой передач)



Элементы полуоси (модели с бензиновым двигателем и механической коробкой передач)

  • 1. Стопроное кольцо
  • 2. Прокладка
  • 3. Внутренний ШРУС
  • 4. Пыльник
  • 5. Полуось
  • 6. Крепежный хомут
  • 7. Пыльник
  • 8. Хомут
  • 9. Шайба
  • 10. Втулка
  • 11. Стопорное кольцо
  • 12. Внешний шарнир

1. Сбейте установочную пластинку с шарнира.

2. Снимите стопорное кольцо.

3. Снимите шарнир.

4. Снимите крепежный хомут пыльника и снимите пыльник.

5. Очистите и осмотрите шарнир. Замените его, если необходимо.

6. Установка проводится в обратном порядке снятия.

Внутренний шарнир



(Модели с дизельным двигателем и модели с бензиновым двигателем и автоматической коробкой передач)

1. Снимите внешний шарнир.

2. Снимите внутренний пыльник.

2. Снимите внутренний пыльник.


3. Очистите и осмотрите шарнир. Если он изношен или поврежден, замените полуось.



3. Очистите и осмотрите шарнир. Если он изношен или поврежден, замените полуось.


4. Тщательно заполните шарнир смазкой.

4. Тщательно заполните шарнир смазкой.


5. Обмотайте шлицы клейкой лентой и установите пыльник на место.

5. Обмотайте шлицы клейкой лентой и установите пыльник на место.


6. Установите край пыльника за выступ полуоси.

6. Установите край пыльника за выступ полуоси.


7. Приподнимите край пыльника, чтобы выпустить воздух.



7. Приподнимите край пыльника, чтобы выпустить воздух.


7. Приподнимите край пыльника, чтобы выпустить воздух.


8. Установите крепежные хомуты и затяните их.

9. Установите внешний шарнир на место.
Статью проверил автоэксперт Георгий Родионов
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Все для почтовых отправлений конверты почта россии

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Ауди А6 С4: Приводные валы
Следующие статьи

Снятие и установка полуосей
Технические характеристики приводных валов
Ремонт полуоси


Похожие статьи других моделей автомобилей Ауди:
Передний и задний сальники коленвала - замена Audi 80 Б3 (1986-1991, бензин)
Сальники распредвала — замена Audi 100 С3 (1982-1990, дизель)
Замена двигательного масла и масляного фильтра Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Замена моторного масла и масляного фильтра Audi A4 Б5 (1994-2001, бензин)
Замена и проверка уровня масла в автоматической коробке передач Audi A8 Д2 (1994-2002)
Замена рабочего цилиндра сцепления Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Teiematik — замена аварийной батареи Audi А2 (1999-2005)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей

Нет еще комментариев


Сколько будет 46 + 31 =
       




A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели V6
  • Бензиновые двигатели V8
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения и отопления
  • Система впрыска (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система питания
  • Система выхлопа ОГ
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Схемы (бензиновый мотор 2.7 л)
  • Схемы (бензиновый мотор 4.2 л)
  • Схемы (дизельный мотор 2.5 л)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Топливная система
  • Управление двигателем
  • Топливная система (дизель)
  • Система выпуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Кондиционер
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Бензиновые двигатели
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 5-ти цилиндровые двигатели
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 5-ти цилиндровые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Снятие и переборка
  • Система охлаждения
  • Одноточечная система впрыска
  • Многоточечная система впрыска
  • Система впрыска MPI/MPFI
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Освещение и приборы
  • Электрические схемы
 
Анекдот про автомобили:
хочу ещё один
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Обратная связь · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Поиск по сайту · Новости и статьи
80 Б2 · 80 Б3 бензин · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дизель · 100 С3 бензин · 100 С3 · 100 С4 бензин · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензин · A4 Б5 · A4 Б6 бензин · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 · Автомобильные новости · Устройство и ремонт авто · Продлеваем жизнь авто · Регулировка карбюраторов · Зарядные устройства · Автомобильная электроника
Этот сайт использует куки 🍪. Нажмите кнопку для принятия этого факта.