Оглавление: Снятие ↓ Корпус воздушного фильтра — снятие ↓
Воздух, всасываемый двигателем, содержит пыль и иные твердые примеси, которые при попадании в цилиндр ведут к быстрому износу поршней и их направляющих, действуя как шлифовальная шкурка. Для защиты двигателя используется воздушный фильтр, который одновременно действует как шумопоглотитель, уменьшая уровень шума на впускном коллекторе.
Снятие
Четырехцилиндровые двигатели с системой впрыска топлива Мопо-Motronic
1. Выверните два винта с крестообразным шлицем наверху крышки воздушного фильтра (см. иллюстрацию).
2. Разожмите защелки на корпусе воздушного фильтра. Стрелками отмечены выемка на кромке крышки и выступ на корпусе фильтра
3. Снимите крышку и извлеките сменный фильтрующий элемент.
При установке не забывайте, что выемка на кромке крышки должна встать на выступ на корпусе фильтра.
Четырехцилиндровые двигатели с системой впрыска топлива Digifant
4. Ослабьте хомут крепления воздухозаборного шланга и отсоедините шланг от воздушного фильтра.
5. Разожмите защелки на корпусе воздушного фильтра.
6. Снимите крышку и извлеките сменный фильтрующий элемент. Шланги подачи низкого давления воздуха можно не отсоединять (см. иллюстрацию). Такой же порядок действий и при снятии воздушного фильтра на автомобилях с дизельными двигателями (см. иллюстрацию 5.6а)
Пятицилиндровый двигатель
7. Ослабьте стяжной хомут крепления шланга воздухозаборника на крышке воздушного фильтра и снимите шланг.
8. Отожмите два фиксатора крышки фильтра и снимите крышку, потянув её вверх.
9. Отсоедините правую часть крышки, вывернув для этого два винта с крестообразным шлицем.
10. Демонтируйте воздухозаборник над регулятором состава воздушно-топливной смеси.
11. Отожмите пять скоб на корпусе воздушного фильтра.
12. Снимите регулятор состава воздушно-топливной смеси вместе с верхней частью воздушного фильтра, потянув их вверх.
13. Извлеките фильтрующий элемент воздушного фильтра.
Шестицилиндровые двигатели
14. Отсоедините штекер расходомера массы впускаемого воздуха у двигателей объемом 2,8 л.
15. Ослабьте стяжной хомут крепления шланга воздухозаборника и снимите шланг.
16. Отожмите скобы на корпусе воздушного фильтра.
17. Снимите крышку и извлеките фильтрующий элемент воздушного фильтра.
Корпус воздушного фильтра — снятие
Двигатели с системой впрыска топлива Mono-Jetronic
18. Извлеките сменный фильтрующий элемент воздушного фильтра (см. выше).
19. Отверните три гайки в середине корпуса и, если имеется, извлеките удерживающее кольцо.
20. Снимите все шланги и снимите корпус воздушного фильтра (см. иллюстрацию).
Внимание! Шланг подачи низкого давления на заслонку теплого воздуха на входном патрубке воздушного фильтра, крепится на соединительном патрубке из латуни или патрубке с насечкой. Шланг к дроссельной заслонке крепится на пластмассовом патрубке без насечки.
Четырехцилиндровый двигатель с системой впрыска топлива Digifant, пяти- и шестицилиндровые двигатели
21. Снимите крышку воздушного фильтра (вместе с регулятором состава воздушно-топливной смеси) и извлеките сменный фильтрующий элемент.
22. Отсоедините шланг теплого воздуха от блока подогрева.
23. Выверните болт с шестигранной головкой, крепящий нижнюю часть корпуса воздушного фильтра.
24. Извлеките удерживающую муфту корпуса воздушного фильтра из резиновых манжет на колесной нише.
25. Снимите корпус воздушного фильтра.