Выкарыстоўвайце для буксіроўкі спецыяльныя буксірныя тросы. На які буксіруецца аўтамабілі павінны быць уключаная аварыйная сігналізацыя, а на буксіроўшчыку -блізкае святло.
У які буксіруецца аўтамабілі заўсёды трымаеце ключ у замку запальвання ў становішчы "Запальванне ўключана", каб руль не быў заблакаваны і працавалі стоп-сігналы.
Пад заднім бамперам справа - буксіровачны вуш. Пярэдні буксіровачны вух знаходзіцца пад вечкам у правай частцы пярэдняга бампера - для доступу вечка трэба зняць.
Каб адкрыць вечка, адцягніце зашчапку
Звернеце ўвагу, што педаль тормазу пры непрацуючым рухавіку прыкметна больш тугая з-за непрацуючага ўзмацняльніка тармазоў трэба большы высілак на педалі для эфектыўнага тармажэння.
На мадэлях з узмацняльнікам рулявога кіравання пры непрацуючым рухавіку для кручэння рулявога кола запатрабуецца дадатковы высілак.
Кіроўца які буксіруецца аўтамабіля павінен трымаць буксірны трос заўсёды нацягнутым, каб пазбегнуць небяспечнага захліствання яго за кола.
Пераканайцеся, што абодва кіроўцы (буксіроўшчыка і які буксіруецца аўтамабіля) ведаюць маршрут руху.
Буксіруйце аўтамабіль з умеранай хуткасцю, плыўна чапайцеся і прытармажвайце загадзя, захоўваючы мінімальна бяспечную дыстанцыю.
На аўтамабілях з аўтаматычнымі КПП спатрэбіцца прыняць асаблівыя меры засцярогі. Калі ёсць сумневы, выклічце эвакуатар, каб не пашкодзіць скрынку перадач.
Увага! Каб не пашкодзіць каталітычны нейтралізатар. пры запуску рухавіка з буксіры не буксіруйце аўтамабіль не адлегласць больш за 50 метраў пераважней скарыстацца для запуску староннім акумулятарам.
Каментары наведвальнікаў