Рамонт Chevrolet Рамонт Toyota Рамонт Honda Рамонт AvtoVAZ Рамонт Mercedes-Benz Рамонт BMW Рамонт Opel
Галоўная  |  Кантакты  |  Мапа сайту  |    
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШЫЯ
  • АРТЫКУЛЫ
Q7 Typ 4L (2005-2015, дызель) Q5 Typ 8R (2008-2017)

Клімат-кантроль (Audi Q5-8R)

  • Галоўная
  • Аўдзі Q
  • Q5 Typ 8R (2008-2017)
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Клімат-кантроль
            0
Змест: Аўтаномны ацяпляльнік і вентылятар ↓ Замена батарэек ↓ Кантрольная лямпачка перадатчыка ↓ Адлегласць да а/м ↓ Абаграванне сядзенняў ↓ Камфортны аўтаматычны кандыцыянер "3… ↓ Абаграванне сядзенняў ↓ Абаграванне / вентыляцыя сядзенняў ↓
Прыведзены ніжэй агляд органаў кіравання клімат-кантролем дапаможа хутка асвоіць прынцыпы іх працы. Функцыі кандыцыянера наладжваюцца кручэннем рэгулятара або ўключаюцца і выключаюцца націскам клавіш. Пры ўключанай функцыі ў адпаведнай клавішы гарыць святлодыёд.

Заўвага: Не зачыняць і не заклейваць рашотку, размешчаную каля органаў кіравання. За кратамі знаходзяцца вымяральныя датчыкі.


(1) Рэгулятар таксама наладжвае частату кручэння вентылятара, размеркаванне паветра і абаграванне сядзенняў.

Органы кіравання кандыцыянерам

Органы кіравання кандыцыянерам


Кнопка/Прызначэнне





Уключэнне і выключэнне





Аўтаматычны рэжым



Рэгулятар¹ /Рэгулёўка тэмпературы



Вентылятар



Рэжым рэцыркуляцыі





Размеркаванне паветра



Адтаванне шкла



Абаграванне задняга шкла






Аўтаномны ацяпляльнік і вентылятар



Аўтаномны ацяпляльнік/вентылятар можна ўключаць/выключаць пасродкам дыстанцыйнага радыёкіравання.

Дыстанцыйнае радыёкіраванне для аўтаномнага ацяпляльніка

Дыстанцыйнае радыёкіраванне для аўтаномнага ацяпляльніка


Замена батарэйкі ў дыстанцыйным радыёкіраванні

Замена батарэйкі ў дыстанцыйным радыёкіраванні


Уключэнне




Для актывацыі аўтаномнага ацяпляльніка/вентылятара ўтрымліваць кнопку "1" націснутай на працягу прыблізна 2 секунд.

Выключэнне



Для выключэння аўтаномнага ацяпляльніка/вентылятара ўтрымліваць кнопку OFF "2" націснутай на працягу прыблізна 2 секунд.

Замена батарэек



Змясціць таму крышку батарэйнага адсека на дыстанцыйным радыёкіраванні. Замяніць батарэйку. У адсеку маецца маркіроўка для правільнай усталёўкі батарэек. Элемент харчавання для замены павінен адпавядаць спецыфікацыі арыгінальнага элемента харчавання. Зачыніць вечка батарэйнага адсека. Працягласць працы аўтаномнага ацяпляльніка/вентылятара пасля аператыўнага ўключэння вызначаецца наладай у меню. Максімальная працягласць уключэння складае 60 хвілін. Калі аўтаномны ацяпляльнік/вентылятар неабходна зноўку актываваць па канчатку часу яго ўключэння, націснуць кнопку "1".



Кантрольная лямпачка перадатчыка



Дадатны вынік выканання каманды дыстанцыйнага радыёкіравання можна праверыць па колеры і рытму мігцення кантрольнай лямпачкі перадатчыка "3". Пры паспяховым уключэнні кнопкай "1" кантрольная лямпачка міргае зялёным колерам на працягу прыблізна 30 секунд. Пры паспяховым адключэнні кнопкай OFF "2" кантрольная лямпачка міргае чырвоным. Калі дыстанцыйнае радыёкіраванне знаходзіцца за межамі дыяпазону дзеяння перадатчыка, кантрольная лямпачка міргае чырвоным колерам. Калі ў сістэме маецца няспраўнасць (напрыклад, узровень паліва ў баку дасягнуў рэзервовага поля), кантрольная лямпачка часта міргае чырвоным святлом. У абодвух выпадках каманда перадачы сігнала не выконваецца. У выпадку практычна поўнай разрадкі батарэйкі дыстанцыйнага радыёкіравання кантрольная лямпа перадатчыка не гарыць, і выкананне каманд немагчыма.

Адлегласць да а/м



Дыяпазон дзеяння дыстанцыйнага радыёкіравання складае каля 600 м. Аднак дыяпазон можа значна скараціцца з прычыны размешчаных паміж перадатчыкам дыстанцыйнага радыёкіравання і аўтамабілем перашкод (напрыклад, будынкі). Пры перадачы радыёсігналу антэна "4" павінна быць накіравана ўверх. Адлегласць да а/м павінна абавязкова складаць больш за 3 метры. Калі адлегласць складае меней 3 метраў, або калі дыстанцыйнае радыёкіраванне выкарыстоўваецца ўсярэдзіне салона а/м, тое можа паўстаць перамадуляцыя.

Абаграванне сядзенняў



Клімат-кантроль: кнопка абагравання сядзенняў і рэгулятар

Клімат-кантроль: кнопка абагравання сядзенняў і рэгулятар




Камфортны аўтаматычны кандыцыянер "3 зоны"



Прыведзены ніжэй агляд органаў кіравання кандыцыянерам дапаможа хутка асвоіць прынцыпы іх працы. На дысплеі злева адлюстроўваецца зададзеная тэмпература для боку кіроўцы, а на дысплеі справа - зададзеная тэмпература для боку пярэдняга пасажыра. Функцыі кандыцыянера наладжваюцца кручэннем рэгулятара або ўключаюцца і выключаюцца націскам клавіш. Пры ўключанай функцыі ў адпаведнай клавішы гарыць святлодыёд.

Заўвага: Не зачыняць і не заклейваць рашотку, размешчаную каля органаў кіравання. За кратамі знаходзяцца вымяральныя датчыкі.


(1) Рэгулятар таксама наладжвае частату кручэння вентылятара, размеркаванне паветра і абаграванне / вентыляцыю сядзенняў.

Камфортны аўтаматычны кандыцыянер «3 зоны»

Камфортны аўтаматычны кандыцыянер "3 зоны"


Кнопка/ Прызначэнне





Уключэнне і выключэнне





Аўтаматычны рэжым

Рэгулятар¹/ Рэгулёўка тэмпературы



Вентылятар



Рэжым рэцыркуляцыі



Размеркаванне паветра





Адтаванне шкла



Абаграванне задняга шкла



Уключэнне/выключэнне сістэмы астуджэння



Абаграванне сядзенняў/вентыляцыя сядзенняў

Камфортны аўтаматычны кандыцыянер «3 зоны»: кнопка абагравання/вентыляцыі сядзенняў і рэгулятар

Камфортны аўтаматычны кандыцыянер "3 зоны": кнопка абагравання/вентыляцыі сядзенняў і рэгулятар


Існуе магчымасць электраабагравання і вентыляцыі падушак і спінак перадпакояў сядзенняў.

Абаграванне сядзенняў





Націснуць клавішу

Паваротам рэгулятара ўсталяваць жаданы рэжым размеркавання паветра.

Абаграванне / вентыляцыя сядзенняў





Націснуць кнопку

Апал сядзенняў наладжваецца паваротам рэгулятара па гадзіннікавай стрэлцы. У кнопцы загараецца чырвоны святлодыёд. Вентыляцыя сядзенняў наладжваецца паваротам рэгулятара супраць гадзіннікавай стрэлкі. У кнопцы загараецца сіні святлодыёд.

У становішчы 0 абаграванне і вентыляцыя сядзенняў выключаны. Дыяпазон рэгулявання складае ад 1 да 6. Абаграванне сядзенняў працуе толькі ў выпадку, калі на сядзенні дзейнічае вага цела. У пазбяганне ненаўмыснага абагравання перадпакояў сядзенняў яго неабходна выключыць у выпадку, калі наперадзе няма пасажыраў.
Артыкул праверыў аўтаэксперт Цімур Бажэнаў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Audi Ку Q5 Typ 8R: Інструкцыя па эксплуатацыі
Наступныя артыкулы

Пярэднія сядзенні
Асвятленне салона
Вонкавае асвятленне
Панарамная панэль даху
Рулявое кіраванне
Электрамеханічны стаяначны тормаз
Сістэма рэгулявання хуткасці
Паліва і запраўка


Падобныя артыкулы іншых мадэляў аўтамабіляў Аўдзі:
Кантроль і абслугоўванне колаў і шын Audi 80 Б3 (1986-1991, бензін)
Кантроль узроўня астуджальнай вадкасці і зносу тармазных… Audi 100 С3 (1982-1990, дызель)
Праверка ўзроўняў вадкасцяў, кантроль уцечак Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Кантроль узроўня ATF у аўтаматычнай каробцы перадач Audi A4 Б5 (1994-2001, бензін)
Кантроль ўзроўню алею Audi A6 С4 (1994-1997)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў

Няма яшчэ каментароў


Колькі будзе 43 + 29 =
       



Q7 4L(2005-2015, дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызелі 3.0 л (BUG, BUN, CAS)
  • Дызелі 3.0 л (CATA, CCMA)
  • Дызелі 3.0 л (CJGA/CJGC)
  • Дызелі 4.2 л (BTR, CCFA/CCFC)
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Сістэма кіравання рухавіком
  • Запуск і зарадка
  • Трансмісія
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Кандыцыянер паветра
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
Q5 8R(2008-2017) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік 2,0 л
  • Бензінавы рухавік 3,2 л
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Дызель 2,0 літра (CA)
  • Дызель 2,0 літра (CG/CJ/CM)
  • Дызельны рухавік 3,0 л
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Трансмісія
  • Скрынка перадач 0В1
  • Скрынка перадач 0В2
  • Скрынка перадач 0В5
  • Скрынка перадач 0В6
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Сістэма бяспекі
  • Вентыляцыя і апал
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Аўдыёсістэма
  • Электрычныя схемы
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы
80 Б2 · 80 Б3 бензін · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дызель · 100 С3 бензін · 100 С3 · 100 С4 бензін · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензін · A4 Б5 · A4 Б6 бензін · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае печыва 🍪. Націсніце кнопку для прыняцця гэтага факта.