Ремонт Chevrolet Ремонт Toyota Ремонт Honda Ремонт AvtoVAZ Ремонт Mercedes-Benz Ремонт BMW Ремонт Opel
Главная  |  Контакты  |  Карта сайта  |    
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ПРОЧИЕ
  • СТАТЬИ

Прерыватель-распределитель системы зажигания

  • Главная
  • Интересно почитать
  • Продлеваем жизнь авто
  • Прерыватель-распределитель системы зажигания
            0  
Конструктивно объединенные в одном устройстве прерыватель тока низкого напряжения и распределитель тока высокого напряжения образуют так называемый прерыватель-распределитель. Его контакты замыкает и размыкает кулачок, на котором расположен ротор распределителя. Корпус распределителя закрывается крышкой. К гнездам крышки присоединяются провода высокого напряжения. Это устройство дополняется еще центробежным и вакуумным регуляторами, октан-корректором и конденсатором.

Автоматическое регулирование угла опережения зажигания осуществляется центробежным и вакуумным регуляторами.

Центробежный регулятор служит для изменения угла опережения зажигания в зависимости от частоты вращения коленвала. Когда частота вращения коленвала возрастет под действием центробежных сил, встроенные грузики расходятся. Штифты расходящихся грузиков, действуя на стенки прямоугольных вырезов планки кулачковой муфты, поворачивают ее с кулачком прерывателя относительно приводного вала по ходу его вращения. Угол опережения вследствие поворота прерывателя в сторону его вращения увеличится, и выступы кулачка раньше разомкнут контакты прерывателя. При уменьшении частоты вращения коленвала грузики под действием пружин возвращаются в первоначальное положение.

Вакуумный регулятор предназначен для изменения угла опережения зажигания в зависимости от степени открытия дроссельных заслонок. При полностью открытых дроссельных заслонках (нагрузка двигателя возросла) разрежения почти нет и вакуумный регулятор не работает. При прикрытии дроссельной заслонки (уменьшении нагрузки двигателя) разрежение возрастает, диафрагма регулятора втягивается, поворачивая тягой подвижную пластину прерывателя в сторону увеличения угла опережения зажигания.



Возможные неисправности прерывателя-распределителя: износ втулок подшипников вала привода кулачка, превышающий допустимый (биение кулачка); износ текстолитовой втулки и оси рычажка (вибрация рычажка на оси); износ выступов кулачка; обрыв провода между подвижным и неподвижным дисками; потеря упругости пружины рычажка; окисление или замасливание контактов; пригорание и эрозия контактов; обрыв цепи низкого напряжения.

Обрыв цепи низкого напряжения определяется следующим образом (положение I на рис. 17).

Включите зажигание. Контакты прерывателя разомкнуты. Коснитесь щупом вводного винта. Контрольная лампа должна гореть. Если лампа не горит, то, возможно, произошел обрыв в первичной цепи. Незагорание лампы может быть также следствием нарушения контакта в наконечниках проводов, а также следствием замыкания на корпус пружины рычажка прерывателя, провода, соединяющего вводной винтовой зажим с пружиной рычажка прерывателя. Лампа может не загореться и в результате замыкания обкладок конденсатора.

При замкнутых контактах прерывателя лампа гореть не должна. Если лампа горит, то, значит, произошел обрыв провода, соединяющего выводной зажим и подвижный диск прерывателя тока, или сильно загрязнены контакты, или износился кулачок подвижного контакта.
Статью проверил автоэксперт Елисей Ермолаев

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Продлеваем жизнь авто
Следующие статьи

Проверка исправности конденсатора
Электрические провода низкого напряжения
Первичная обмотка катушки зажигания
Система зажигания автомобиля
Ремонт контактов прерывателя
Установка момента зажигания
Катушка зажигания и ее вторичная обмотка
Возможные неисправности крышки распределителя и методы их…


Похожие статьи из других разделов:
Ремонт и техническое обслуживание системы зажигания (Устройство и ремонт авто)
Для пятого поколения Audi A4 готовят три гибридные системы (Автомобильные новости)
Техническое обслуживание тормозной системы (Продлеваем жизнь авто)
Электроизмерительные приборы магнитоэлектрической системы (Зарядные устройства)
Пример управления углом опережения зажигания (Автомобильная электроника)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей

Нет еще комментариев


Сколько будет 48 + 36 =
       




Интересное про автомобили
  • Автомобильные новости
  • Устройство и ремонт авто
  • Продлеваем жизнь авто
  • Регулировка карбюраторов
  • Зарядные устройства
  • Автомобильная электроника
 
Анекдот про автомобили:
хочу ещё один
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Обратная связь · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Поиск по сайту · Новости и статьи
80 Б2 · 80 Б3 бензин · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дизель · 100 С3 бензин · 100 С3 · 100 С4 бензин · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензин · A4 Б5 · A4 Б6 бензин · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 · Автомобильные новости · Устройство и ремонт авто · Продлеваем жизнь авто · Регулировка карбюраторов · Зарядные устройства · Автомобильная электроника
Этот сайт использует куки 🍪. Нажмите кнопку для принятия этого факта.