1. Система охлаждения заполнена на фабрике смесью антифриза, которая содержит ингибитор коррозии. Смесь антифриза предотвращает замерзание, поднимает точку кипения охл. жидкости, а ингибитор коррозии уменьшает коррозию и формирование накипи. По этим причинам, система охлаждения должна быть заполнена антифризом круглый год.
2. Концентрация антифриза должна поддерживаться на таком уровне, чтобы обеспечить требуемый уровень защиты, указанный в таблице, данной в Спецификациях.
3. При дозаправке системы охлаждения, всегда используйте ту же самую смесь воды и антифриза, которая содержится в системе. При дозаправке только водой постепенно уменьшается концентрация антифриза и снижается уровень защиты против замерзания и кипения.
4. В начале зимнего сезона проверьте концентрацию антифриза в охл. жидкости, добавьте антифриз если необходимо.
5. Смесь антифриза нельзя оставлять в системе на срок, больший рекомендуемого изготовителем, который обычно не превышает три года. В конце этого времени слейте жидкость из системы и заполните свежей смесью.
Данная статья скопирована с веб-сайта: audimanual.ru
Смесь антифриза (Audi 80 B3)
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Ауди 80 Б3: Система охлаждения
Следующие статьи
Похожие статьи других моделей автомобилей Ауди:
Смесь антифриза Audi 100 С3 (1982-1990, дизель)
Проверка антифриза Audi A4 Б5 (1994-2001, бензин)
Проверка содержания антифриза Audi A6 С4 (1994-1997)
Смесь антифриза Audi 100 С3 (1982-1990, дизель)
Проверка антифриза Audi A4 Б5 (1994-2001, бензин)
Проверка содержания антифриза Audi A6 С4 (1994-1997)
Ссылка на эту страницу в разных форматах
Комментарии посетителей
Нет еще комментариев
- Общая информация
- Инструкция по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Выявление неисправностей
- Силовой агрегат
- Двигатель
- Система охлаждения
- Отопление и вентиляция
- Впрыск бензина
- Питание дизеля
- Топливная система
- Системы выпуска
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска и руль
- Кузов
- Кузов и отделка
- Электрооборудование
- Электрическая система
- Электрические схемы
- Общая информация
- Ремонтные характеристики
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновый двигатель
- Дизельный двигатель
- Система смазки двигателя
- Топливная система (бензин)
- Система впрыска (бензин)
- Система питания (дизель)
- Система зажигания
- Система охлаждения
- Отопитель
- Система выхлопа
- Трансмиссия
- Сцепление и коробка передач
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Кузов
- Элементы кузова
- Электрооборудование
- Силовые устройства
- Освещение и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Инструкция по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель 4-х цилиндровый
- Двигатель 5-ти цилиндровый
- Система охлаждения
- Топливная и выхлопная системы
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая трансмиссия
- Автоматическая трансмиссия
- Приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Инструкция по эксплуатации
- Силовой агрегат
- Двигатель FZ
- Двигатель EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
- Трансмиссия
- Сцепление
- 4-ступенчатая коробка
- 5-ступенчатая коробка
- Привод передних колес
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё один
