Важнай вымяральнай велічынёй вобада з'яўляецца глыбіня запрэсоўкі "d". Ёю пазначаецца адлегласць паміж сярэдзінай вобада і прылеглай паверхняй на ступіцах кола.
Так выглядае сталёвы вобад для Audi A4. Вы знойдзеце наступныя звесткі, выбітыя ў метале
- 1 - абазначэнне вобада;
- 2 - глыбіня запрэсоўкі;
- 3 - нумар дэталі.
Сапраўдныя колавыя ніты для вобадаў са сталі і лёгкіх металаў ад Audi пазнаюць па насяканнях на галоўцы нітаў.
На Audi A4 можна ставіць вобада з наступнымі пазначэннямі: 6 J Х 15 ET 45 або 7 J Х 15 ET 45. Часам на вобадзе яшчэ сустракаецца дадатковае абазначэнне "Н2". Лічбы і літары азначаюць наступнае:
- 6 або 7: шырыня вобада ў цалях, вымяраецца па аснове бартавы закраіны вобада папярок напрамкі руху колы.
- J: абазначэнне вышыні бартавы закраіны вобада.
- Х: глыбіня вымання вобада.
- 15: дыяметр вобада ў цалях, вымяраецца ад борта да борта покрыўкі.
- ЕТ 45: глыбіня запрэсоўкі 45 мм.
- Н2: абазначэнне вобада з падвойным хампам. Дзве выпукласці ўсярэдзіне, у ложы вобада, не дазваляюць бартам шыны саслізгваць з яго бартавой закраіны пры бакавой нагрузцы (рэзкі паварот пры нізкім ціску паветра).
Колесныя балты і вобада - гэта сістэма
Колавыя ніты і вобада ўяўляюць сабой канструктыўнае адзінства, і таму іх нельга падзяляць. Канічнае гняздо ў крапежных адтулінах вобадаў сапраўды адпавядае конусу колавага ніта. Іншыя формы конусу не могуць гарантаваць надзейнай пасадкі ніта і, такім чынам, мацаванні кола. Для абадоў (сталь і лёгкі метал), усталяваных на Audi A4 на заводзе, падыходзяць выключна так званыя балты з карончатымі галоўкамі (дэталі № 431601139 А). Яны пазнаюцца па насечках уверсе на галоўцы ніта.
Абады для зімовых шын
Зімовыя шыны павінны купляцца адразу з адпаведнымі сталёвымі вобадамі. На першы погляд гэта даражэй, але, з іншага боку, пазбаўляе ад рэгулярнай перастановы і балансаванні колаў. Шынныя крамы часта прапануюць па падобным кошце камплекты. Для зімовых шын яны прапануюць стандартныя вобада 6 J х 15. Або купляюцца патрыманыя абады.
Абады з лёгкіх металаў пад уздзеяннем соляў могуць кародзіраваць да стану, небяспечнага для дарожнага руху. Таму пашкоджанні які пакрывае вобада лаку трэба ўхіляць як мага хутчэй.
Каментары наведвальнікаў