Позначення клем
На електродвигуні є такі клеми:
- Клема 31 є приєднанням маси (загальна для всього електроустаткування автомобіля).
- Клема 53 отримує напругу для першої швидкості склоочисника.
- Клема 53 а живить струмом (+) крайнє положення склоочисника.
Електродвигун отримує через щітку напругу доти, поки очищувач не повернеться у вихідне положення, коли водій вимкне склоочисник.
- Клема 53b подає напругу для другої швидкості склоочисника (допоміжна обмотка).
- Через клему 53e електродвигун гальмується при поверненні після відключення, щоб склоочисник не перейшов через своє положення паркування.
- Є не завжди в наявності: клема 53 с подає живлення до насоса склоомивача.
Перевірка електродвигуна очищувача
Спочатку необхідно з'ясувати, що має дефект, електродвигун чи живлення. При цьому діяти необхідно так:
1. Розстикуйте багатоконтактний роз'єм у електродвигуна.
2. Підведіть 2 допоміжні кабелі (+) та (–) від акумуляторної батареї автомобіля до електродвигуна склоочисника:
- Один кабель проведіть від позитивної клеми батареї до клеми 53 або 53 b.
- Другий кабель підведіть від негативної клеми акумулятора до клеми 31 електродвигуна.
3. Тепер електродвигун повинен в залежності від клеми, що використовується, включитися на I або II ступінь. Якщо цього немає, електродвигун чи відповідний щабель мають дефект. Зніміть електродвигун, зверніться до підрозділу Зняття та встановлення електродвигуна переднього склоочисника.