В связи с тем, что двигатели изучаемых автомобилей конструктивно объединены с коробкой передач и сцеплением в единый силовой агрегат, который крепится к кузову автомобиля на амортизирующих опорах, при необходимости ремонта двигателя обычно удобнее снимать с автомобиля целиком весь силовой агрегат (кроме автомобиля АЗЛК-2141 с двигателем ВАЗ-2106, у которого сначала снимают коробку передач в сборе с картером сцепления, а затем уже снимают непосредственно двигатель).
Для снятия силового агрегата автомобиль устанавливают на смотровую канаву или подъемник и после отсоединения двигателя от кузова вынимают силовой агрегат из моторного отсека вверх с помощью тали или любого другого подъемного устройства грузоподъемностью не менее 200 кгс.
На переднеприводных автомобилях возможно снятие двигателя из моторного отсека вниз. В этом случае используется один подъемник без грузоподъемного устройства, а двигатель после отсоединения его от кузова устанавливается на подведенную под стоящий на подъемнике автомобиль специальную тележку.
В зависимости от компоновки и конструктивных особенностей силовых агрегатов на изучаемых автомобилях последовательность и технология выполнения отдельных работ по их снятию и установке может несколько различаться, однако общий порядок выполнения этих работ примерно одинаков для всех рассматриваемых автомобилей и приводится ниже.
- 1. Снять капот (капот можно не снимать, если силовой агрегат вынимается вниз).
- 2. Слить масло из двигателя (см. раздел «Ремонт и техническое обслуживание смазочной системы).
- 3. Слить охлаждающую жидкость (см. раздел «Ремонт и техническое обслуживание системы охлаждения»)
- 4. Отсоединить шланги системы охлаждения двигателя, идущие к радиатору и отопителю.
- 5. Отсоединить электропровода от аккумуляторной батареи, генератора, стартера, катушки зажигания, ЭПХХ карбюратора, датчиков и выключателей.
- 6. Отсоединить шланг от вакуумного усилителя тормозов.
- 7. Отсоединить шланги подачи топлива к топливному насосу и шланг перепуска топлива от карбюратора.
- 8. Отсоединить приводы воздушной и дроссельной заслонок карбюратора.
- 9. Отсоединить тросовый привод или рабочий гидроцилиндр сцепления.
- 10. Отсоединить приемные трубы глушителя.
- 11. Отсоединить привод передних колес (на переднеприводных автомобилях) или карданную передачу (у автомобилей с классической схемой компоновки) и закрыть отверстие вилки карданного шарнира в коробке передач заглушкой.
- 12. Отъединить коробку передач от рычага переключения передач и отъединить от нее гибкий вал привода спидометра.
- 13. Закрепить двигатель на подъемном устройстве.
- 14. Отвернуть крепления двигателя к кузову.
- 15. Вынуть двигатель в сборе со сцеплением и коробкой передач.
Установка двигателя на автомобиль производится в порядке, обратном его снятию.