Зарядное устройство-автомат

Устройство (схема показана на рисунке 2.77) обеспечивает условия заряда, близкие к оптимальным. Основным его отличием от распространенных является то, что сравнение напряжения на заряжаемой батарее с образцовым происходит в течение отрезка времени, при котором через батарею не протекает зарядный ток (при зарядном токе по напряжению на батарее затруднительно судить о степени её заряда). Сравнение происходит в начале каждого положительного полупериода, пока тиристор VS1 ещё закрыт.



При подключении к устройству разряженной батареи аккумуляторов тиристор VS1 открывается в моменты времени, близкие к началу каждого положительного полупериода (в течение всего отрицательного полупериода тиристор закрыт). По мере заряда батареи напряжение на ней увеличивается, из-за чего открывание тиристора происходит позже, ближе к середине полупериода. Закрывается тиристор в конце положительного полупериода, когда напряжение обмотки II трансформатора Т1 становится меньше напряжения на аккумуляторной батарее.

Образцовое напряжение образуется цепью R2, VD1, VD2. Сравнение его с напряжением заряжаемой батареи происходит в цепи управляющего электрода тиристора VS1. Диод VD2 защищает стабилитрон VD1 от отрицательной полуволны напряжения. Напряжение на выходе устройства в определенной мере зависит от параметров тиристора VS1. Если оно окажется меньше необходимого, то потребуется подобрать тиристор. Можно также выбрать стабилитрон на большее напряжение стабилизации, параллельно цепи VD1, VD2 включить переменный резистор сопротивлением около 500 Ом и диод VD3 соединить с его движком.

Примечание. Зарядное устройство легко преобразовать в двухлолупериодное. Для этого его нужно подключить к обмотке II трансформатора Т1 через выпрямительный диодный мост (диоды должны быть выбраны на соответствующий ток). В этом случае надобность в диоде VD2 отпадает.

Трансформатор Т1 рассчитывают обычным путем, исходя из величины зарядного тока аккумуляторной батареи. Напряжение вторичной обмотки (под нагрузкой) - 20 В.