Ремонт Chevrolet Ремонт Toyota Ремонт Honda Ремонт AvtoVAZ Ремонт Mercedes-Benz Ремонт BMW Ремонт Opel
Главная  |  Контакты  |  Карта сайта  |    
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ПРОЧИЕ
  • СТАТЬИ

Подзарядное устройство для хранения аккумулятора

  • Главная
  • Интересно почитать
  • Зарядные устройства
  • Подзарядное устройство для хранения аккумулятора
            0  
Для того чтобы длительное хранение не приводило к порче аккумуляторной батареи её нужно постоянно поддерживать в заряженном состоянии. Заводы изготовители рекомендуют заряжать аккумуляторы током, равным 0,1 от номинальной емкости (т. е. для 6СТ-55 ток зарядки будет 5,5 А), но это годится только для быстрой зарядки "посаженной" батареи.

Как показывает практика, для подзарядки аккумулятора в процессе длительного хранения требуется небольшой ток, около 0,1—0,3 А (для 6СТ-55). Если хранящийся аккумулятор, периодически, примерно раз в месяц, ставить на такую подзарядку на 2—3 дня, то можно быть уверенным в том, что он в любой момент будет готов к эксплуатации, даже через несколько лет такого хранения (проверено практически).

На рисунке 2.96 показана простая схема "подзарядного" устройства.

Рис. 2.96. Принципиальная схема «подзарядного» устройства

Рис. 2.96. Принципиальная схема "подзарядного" устройства


Схема представляет собой простой бестрансформаторный источник питания, выдающий постоянное напряжение 14,4 В, при токе до 0,4 А. Источник построен по схеме параметрического стабилизатора с емкостным баластным сопротивлением. Напряжение от электросети поступает на мостовой выпрямитель VD1—VD4 через конденсатор С1. На выходе выпрямителя включен стабилитрон VD5 на 14,4 В. Конденсатор С1 гасит избыток напряжения и ограничивает ток до величины не более 0,4 А. Конденсатор С2 сглаживает пульсации выпрямленного напряжения. Аккумуляторная батарея подключается параллельно VD5.



Устройство работает следующим образом. При саморазрядке батареи до напряжения ниже 14.4 В начинается её "мягкая" зарядка слабым током, причем величина этого тока находится в обратной зависимости от напряжения на аккумуляторе Но в любом случае (даже, при коротком замыкании) не превышает 0,4 А. При зарядке батареи до напряжения 14,4 В зарядный ток прекращается вовсе.

Детали



В устройстве использованы: конденсатор С1 - бумажный БМТ или любой неполярный на 3—5 мкФ и напряжение не ниже 300 В, С2 - К50-3 или любой электролитический на 100—500 мкф, на напряжение не ниже 16 В; диоды выпрямителя VD1—VD4 - Д226, КД105, КД208, КД209 и т.п.; стабилитрон Д815Е или другие на напряжение 14—14,5 В при токе не ниже 0,7 А.

Всё устройство можно собрать в корпусе от сгоревшего сетевого адаптера для телевизионной игровой приставки. К аккумулятору оно подключается при помощи длинного кабеля (телефонный двухпроводный кабель) с большими "крокодилами" на Концах.

При эксплуатации устройств подобного типа необходимо соблюдать правила безопасности при работе с электроустановками.
Статью проверил автоэксперт Даниил Ушаков

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Зарядные устройства
Следующие статьи

Зарядное устройство с гасящим конденсатором в первичной цепи
Автоматический подзарядник аккумуляторов «ПАА-12/6»
Доработка зарядного устройства
Приставка-автомат к зарядному устройству
Простейшее зарядное устройство
Простое зарядное устройство с автоматическим поддержанием тока
Вариант зарядного устройства с автоматическим отключением
Простое зарядное устройство с гасящим конденсатором


Похожие статьи из других разделов:
Устройство и работа простейшего кислотного аккумулятора (Автомобильная электроника)
Подзарядное устройство «Электроника-АВС» (Зарядные устройства)
Автоматическое зарядное устройство для автомобильного… (Зарядные устройства)
Техническое обслуживание аккумулятора (Продлеваем жизнь авто)
Устройство зарядное «УЗ-С-12-6,3» (Зарядные устройства)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей

Нет еще комментариев


Сколько будет 35 + 22 =
       




Интересное про автомобили
  • Автомобильные новости
  • Устройство и ремонт авто
  • Продлеваем жизнь авто
  • Регулировка карбюраторов
  • Зарядные устройства
  • Автомобильная электроника
 
Анекдот про автомобили:
хочу ещё один
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Обратная связь · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Поиск по сайту · Новости и статьи
80 Б2 · 80 Б3 бензин · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дизель · 100 С3 бензин · 100 С3 · 100 С4 бензин · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензин · A4 Б5 · A4 Б6 бензин · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 · Автомобильные новости · Устройство и ремонт авто · Продлеваем жизнь авто · Регулировка карбюраторов · Зарядные устройства · Автомобильная электроника
Этот сайт использует куки 🍪. Нажмите кнопку для принятия этого факта.