Евросоюз разрешил Audi использовать фары на светодиодах, но пока лишь на суперкаре R8.
Прошло почти пять лет с того момента, как в 2003 году Audi продемонстрировала концепт-кар Pikes Peak, предвестника нынешнего Q7. Но не только этим отличился прототип, его изюминка заключалась в светодиодных противотуманных фарах.
Но круче оказался еще один концепт — Audi Nuvolari Quattro, показанный все в том же 2003 году. Он щеголял уже полноценными фарами на светодиодах. Выходцы из Ингольштадта — первые автопроизводители, которые применили подобную оптику на автомобиле. И вот, в 2004-м, 2006-м и 2007 годах на рынок выходят модели A8 W12, S6, A5/S5 и R8, имеющие в своем арсенале очаровательные светодиодные фары дневного света.
Nuvolari Quattro не только задал направление развития стиля автомобилей Audi, но и наглядно показал, что такое светодиодные фары на машине.
Но использовать подобные «светила» в качестве других типов освещения (габариты, ближний и дальний свет) мешало отсутствие разрешения Евросоюза. А ведь фары на светодиодах куда экономичнее, чем уже привычные галогеновые либо ксеноновые.
1 — ближний свет и габариты обеспечиваются четырнадцатью светодиодами; 2 — четыре светодиода в каждом из двух отражателей отвечают за дальний свет; 3 — «поворотник», состоящий из восьми желтых светодиодов; 4 — блок из 24 белых светодиодов обеспечивает «дневной свет».
Так что совсем скоро модели Audi будут разгонять тьму и привлекать внимание прохожих и проезжающих светодиодами. К слову сказать, каждая блок-фара, разработанная Audi, будет содержать в себе 54 светодиода, разбитых на несколько групп в зависимости от типа освещения.
По материалам drive.ru