Новый кроссовер Q7 впервые вышел на Северную петлю. Что там делает такой мастодонт? Учитывая, что модель похудеет более чем на три центнера, мы вправе ожидать от неё куда большей прыти даже с «младшими» агрегатами. Кстати, говорят, тут может появиться двухлитровый дизель. У предшественника самые скромные моторы — объёмом три литра.
В нынешнем и следующем году все бренды Volkswagen Group выведут на рынок более 100 новых машин (моделей-преемников, продуктов рестайлинга или просто модификаций). Ближайшие и весьма ожидаемые новинки — Audi Q7 и A4. Выход обеих моделей неоднократно переносился ради доводки, но сейчас, похоже, работы ускорены. Оба автомобиля в продажу должны поступить в середине 2015-го. А первые образцы немцы продемонстрируют на одном из автошоу уже в текущем году.
Впервые удалось заснять интерьер Q7, но толку мало — почти все плотно замаскировано. Фотограф поймал в объектив открытую пятую дверь. Говорит, порог стал ниже, но в целом багажник и его створка по конфигурации очень похожи на прежние.
Про «ку-седьмой» известно уже немало. Базируется он на шасси MLB Evo (развитие MLB), а значит, породнится теперь не с Туарегом, а с седаном A8 и даже A4. Под капотом паркетника будет представлена широкая гамма шести- и восьмицилиндровых агрегатов, вплоть до гибридной системы типа plug-in. Кроме того, базовым мотором может оказаться непривычно маленькая для данной модели «четверка» 2.0 TDI.
Эта «а-четвертая» сидит выше обычной. Скорее всего, немцы тестируют шасси варианта allroad для нового поколения A4.
Новый седан A4 на последних снимках из Европы предстал в виде «мула» в старом кузове. Но под знакомыми обводами — новая машина, утверждают фотошпионы. Провернуть такой трюк не очень трудно, благо внешние габариты A4 при смене поколений поменяются несущественно. Инсайдеры говорят, что седан будет весьма насыщен электроникой. В частности, помимо настраиваемой цифровой комбинации приборов в стиле ТТ и крупного центрального дисплея здесь появится экран в зеркале заднего вида.
О моторной гамме новинки мы говорили не один раз. Напомним, в качестве начального ожидается мотор 1.4 TSI с системой отключения половины цилиндров, а среди наиболее интересных версий — заряжаемый от сети гибрид (2.0 TFSI мощностью 211 л.с. и электромотор на 95 «лошадей»), способный проходить на одной электротяге до 50 км.
Расширители задних арок намекают на увеличенную по сравнению с машиной нынешнего поколения колею.
Эти две модели Audi, как и другие новинки концерна (новый Passat и следующая Fabia), должны помочь Volkswagen Group в погоне за GM, которому группа буквально наступает на пятки. За первые два месяца 2014 года Volkswagen реализовал около полутора миллионов легковых и легких коммерческих автомобилей (рост на 4,7%). Глава компании Мартин Винтеркорн говорит: «Есть хороший шанс, что уже в нынешнем году мы превысим порог продаж в десять миллионов».
По материалам drive.ru