В США на старте продаж Q5 будет доступен в двух версиях. Базовая модель оснащается турбированным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 268 лошадиных сил, а SQ5 - более мощным турбированным 3,0-литровым двигателем V6 мощностью 362 лошадиные силы. Оба двигателя работают в паре с семиступенчатой коробкой передач S Tronic с двойным сцеплением и оснащены системой полного привода Quattro от Audi.
Новый Q5 разработан с учетом различных водительских предпочтений. Стандартная модель оснащена комфортными стальными пружинами, а для тех, кто ищет более динамичного вождения, предлагается спортивная подвеска с частотно-избирательным демпфированием, стандартная для SQ5. Для еще большей универсальности в качестве опции может быть добавлена пневматическая подвеска с адаптивными амортизаторами, позволяющая водителю плавно переключаться между комфортным и спортивным режимами. Прогрессивное рулевое управление входит в стандартную комплектацию всех моделей.
Визуально дизайн Q5 стал более мягким по сравнению с предшественником, хотя он по-прежнему поражает четкими линиями, которые направляют взгляд на весь экстерьер автомобиля. Дизайнеры Audi умело использовали складки в нижней части дверей, чтобы визуально облегчить автомобиль, а широкая задняя часть подчеркнута светографикой во всю ширину и настоящими выхлопными трубами - отход от предыдущих фальшивых дизайнов. Q5 предлагается в одиннадцати цветах, включая выделяющийся Ultra Blue, а размер колес варьируется от 18 до 21 дюйма.
Спереди новый Q5 отличается спортивной решеткой радиатора и одноблочными фарами, которые расположены на 1,6 дюйма выше, чем раньше. Светодиодные дневные ходовые огни входят в стандартную комплектацию, а сзади OLED-фары второго поколения улучшают внешний вид автомобиля. Европейские модели имеют дополнительную опцию в виде восьми динамических световых схем, которые можно настраивать с помощью системы MMI, но эта функция недоступна при движении на американском рынке.
Несмотря на некоторые ограничения в области освещения для США, новый Q5 оснащен уникальной системой стоп-сигналов. Под задним спойлером расположен ряд ярких огней, отражающихся от заднего лобового стекла и служащих дополнительным предупреждением для водителей, едущих сзади. В США на этой системе написано слово «QUATTRO», что в Европе считается рекламой и, соответственно, запрещено.
Внутри салон Q5 приобрел более агрессивный и угловатый дизайн, напоминающий ранние интерьеры Audi, но в то же время включающий в себя современные штрихи. Интерьер оснащен передними и задними портами USB-C, индуктивной зарядкой для телефона, а также набором элементов управления зеркалами, сиденьями, замками и светом на дверной ручке. Новый Q5 построен на платформе Premium Platform Combustion, общей с Audi A5, что позволяет использовать передовые технологии, такие как информационно-развлекательная система Digital Stage.
В салоне Q5 установлен большой изогнутый OLED-дисплей MMI, состоящий из 11,9-дюймового виртуального кокпита и 14,5-дюймового сенсорного дисплея, а в качестве опции доступен 10,9-дюймовый экран для пассажиров. Автомобиль также предлагает настраиваемый головной дисплей и динамическую интерактивную подсветку по всей ширине кокпита, обеспечивающую обратную связь и приветственное шоу при входе и выходе из автомобиля.
Что касается практичности, то Q5 по-прежнему отвечает потребностям семей с большим внутренним пространством и 52,0 кубическими футами грузового пространства при сложенных задних сиденьях. Европейские цены начинаются от 52 300 евро, а SQ5 - от 82 900 евро, но технические характеристики и цены в США еще не определены, поскольку дата запуска в продажу приближается к 2025 году.
Следует также отметить, ранее стало известно о том, что в продаже в РФ появился полноприводный Audi A7 за 12,5 млн рублей.
По материалам carsweek.ru