В недавнем интервью Ульрих Хакенберг, шеф по развитию марки Audi, сказал, что нас ждут изменения в общекорпоративном лице машин бренда с четырьмя кольцами в сторону большей резкости и динамичности. Audi TT может стать первой ласточкой, но финальный вариант мы увидим на новом поколении Audi A8.
О том, что в Женеве покажут долгожданную новую генерацию модели Audi TT, мы знаем давно. Сначала нам показали концептуальный шутинг-брейк, который уже по традиции предвещал серийную машину. А вот теперь достоянием общественности стала пара фирменных эскизов новинки. Судить о финальной внешности по ним рано, однако направление развития прослеживается отлично.
А вот в задней части перемены не столь значительны. Заметнее всего — видоизмененные фонари.
Самое заметное изменение — машина, изображенная на рисунках, заметно более острая и граненая, чем прошлое поколение Audi TT. Фирменная решетка радиатора Single Frame вытянулась по горизонтали и стала шестиугольной. Форма воздухозаборников в переднем бампере визуально делает машину шире. Эмблема Audi переехала на переднюю кромку капота, что, по идее, должно придать машине визуальное сходство с суперкаром Audi R8.
Интерьер нового поколения Audi TT, как мы уже знаем, лишится центрального дисплея. Его функции будет выполнять большой экран в комбинации приборов.
Прошлое поколение хэтчбека Audi TT, так же как и это, предвещал концепт в виде трехдверного универсала.
Никаких официальных данных по технике пока нет, известно лишь, что новое поколение TT построено на платформе MQB, что, в общем-то, неудивительно. Также ходят слухи, что в конструкции мы увидим комбинацию высокопрочных сталей и алюминия, что позволит снизить массу машины по сравнению с 1260 килограммами предшественницы. Почти наверняка под капотом TT мы увидим обновленные версии моторов 1.8 (180 л.с.) и 2.0 (220 сил). Сразу с момента премьеры может быть доступна и модель TTS с двухлитровым турбомотором, форсированным до 300 л.с. Остальные подробности узнаем совсем скоро.
По материалам drive.ru