Проблема затрагивает Audi S6 2013-2017 годов, A7 2013-2017 годов, RS7 2014-2017 годов, а также A8 и S8 2013-2017 годов. Если их масляные фильтры турбокомпрессора забиваются. Это может привести к недостатку смазки в детали, что вызывает износ подшипников.
Если подшипники выходят из строя, турбинное колесо внутри турбонагнетателя может удариться о корпус или сломаться вал турбонагнетателя. При этом существует риск того, что повреждение может привести к потере мощности или даже к остановке двигателя, что может увеличить риск аварии.
С места водителя проблема может выглядеть как ряд различных предупреждающих сообщений от автомобиля, включая индикатор EPC, индикатор MIL или индикатор уровня масла. Водитель также может заметить такие признаки, как продолжительный запуск двигателя, неровный холостой ход или недостаток мощности. Audi начнет уведомлять своих клиентов о проблеме 20 мая. Их попросят доставить машины в дилерский центр, чтобы снять и заменить отозванный компонент. Размер сетки масляного фильтра увеличится с 30 мкм до 90 мкм с новой деталью.
Всем клиентам, которые были вынуждены заменить сетку и устранить любые последующие повреждения до объявления об отзыве, получат выплаты для возмещения убытки.
.
По материалам carsweek.ru