Audi выбрала довольно неожиданное место для дебюта Q8 2024 года. Бренд с четырьмя кольцами провел первое публичное появление обновленного роскошного кроссовера на катарском автосалоне в Женеве. Если вы впервые слышите об этом событии, то это уже актуально, но мы здесь, чтобы поговорить о Q8 и более спортивном SQ8. Серьезных изменений нет, хотя Audi предлагает дуэту новую технологию освещения и небольшие визуальные изменения, которые сопровождаются соответствующим повышением цен.
Q8 и SQ8 2024 года демонстрируют слегка другой и элегантный внешний вид.
Одной из выдающихся особенностей экстерьера является восьмиугольная фальшрадиаторная решетка Singleframe, которая теперь украшена новыми элементами, которые на SQ8 и Q8 переходят в L-образную форму при оснащении "пакетом" S line. Более спортивная из двух моделей может похвастаться более крупными воздухозаборниками с сотовой решеткой по всей поверхности, а также обновленным передним спойлером и задним диффузором.
Audi также подняла планку персонализации с новым модельным годом Q8. В стандартное оснащение теперь входят светодиодные фары высокой яркости матричного дизайна с цифровыми дневными ходовыми огнями, расположенными на верхнем горизонтальном крае. Кроме того, в качестве опции доступны матричные светодиодные фары, которые можно сразу узнать по характерному синему корпусу из анодированного алюминия, встроенному в фару. Примечательно, что фары высшего класса оснащены цифровыми сигнатурами дневных ходовых огней, что позволяет пользователям выбирать из четырех отдельных световых сигнатур через информационно-развлекательное меню.
Впервые SQ8 Prestige предлагает задние фонари OLED в качестве дополнительной функции. Эта технология освещения имеет четыре различных цифровых световых сигнатуры, которые совпадают с фарами. Светодиодная полоса с черной глянцевой отделкой и интегрированными кольцами Audi охватывает всю ширину задней части автомобиля.
Под капотом ничего не меняется, и Q8 по-прежнему оснащен 3,0-литровым двигателем TFSI V6 с турбонаддувом, производящим 335 лошадиных сил и 369 Нм крутящего момента. Этот мотор в сочетании с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом Quattro разгоняет внедорожник от 0 до 100 км/ч всего за 5,5 секунды. SQ8, в свою очередь, оснащен 4,0-литровым двигателем TFSI V8 с двойным турбонаддувом, развивающим впечатляющие 500 л.с. и 568 Нм крутящего момента.
Не так давно, наше издание писало о том, что Audi тестирует прототип гоночного исполнения суперкара Audi R8. Западные издания опубликовали фотографии, на которых запечатлен прототип гоночного исполнения суперкара Audi R8 GT3, который вполне может быть разрешен для передвижения по дорогам общего пользования. Новинка была замечена на Нюрбургринге с большим антикрылом.
По материалам carsweek.ru