Пандемия COVID-19 привела к хаосу во всей автопромышленности, вызвав остановку производства, от которой в некоторых случаях удалось избавиться только сейчас. Больше всего пострадал Женевский автосалон, который отменили за несколько дней до открытия мероприятия 2020 года, когда залы уже были наполнены автомобилями.
Выставка, которая недавно прошла в Катаре, не проводилась в своем традиционном швейцарском доме с 2019 года. Теперь по возвращению в 2024 году этого автосалона стало известно о том, что по крайней мере четыре крупных автопроизводителя не будут присутствовать. Согласно сообщению Automobilwoche, BMW и Mercedes решили отказаться от демонстрации своих новинок. Учитывая, что Stellantis только что принял решение не участвовать в выставки CES в Вегасе, вполне возможно, что ее команда брендов также не захочет вкладывать миллионы, чтобы присутствовать на ней.
Audi и бренд VW также не будут присутствовать в конференц-центре Palexpo в феврале и марте следующего года. При этом представители Skoda, Cupra и Porsche сообщили репортерам Automobilwoche, что им еще предстоит принять точное решение относительно своего присутствия. Женевское мотор-шоу всегда было лучшим из традиционных европейских выставок по ряду причин. Во-первых, он находился прямо рядом с аэропортом, а во-вторых, был очень компактным, состоящим всего из двух главных залов, расположенных рядом друг с другом.
До пандемии автопроизводители уже охлаждали автосалоны в целом, но вынужденное отсутствие помешало им восстановиться в полную силу. Реальность такова, что автокомпаниям больше не нужно присутствовать на автосалонах, чтобы общаться с людьми, а людям больше не нужно посещать выставки, чтобы увидеть автомобиль, который в любом случае будет всего лишь статическим экспонатом. Шоу, которые выживут и будут процветать, — это живые, дышащие зрелища, такие как Гудвуд.
Но это не обязательно означает, что Женева обречена. Организаторы заняты попытками привлечь китайские автомобильные компании к участию, и поскольку те же самые компании отчаянно пытаются утвердиться на европейском рынке. Они будут рады заполнить пустоту, оставленную такими брендами, как BMW, Audi, Mercedes и VW.
По материалам carsweek.ru