Второй бортовой чарджер уже доступен на моделях e-tron 55 и e-tron Sportback 55, а для исполнений 50 эту опцию предложат с середины 2021 года. Из обновок также отметим невиданные прежде колёса для S-версий (фото в «Крупном плане») — с иным дизайном и шинами размерностью 285/35 R22.
В продажу на европейский рынок Audi e-tron поступил осенью 2018 года. И все у электрокара складывается отлично. Продажи уверенно идут вверх, а, например, в Норвегии e-tron и вовсе стал самым продаваемым легковым автомобилем. При этом специалисты компании Audi регулярно проводят небольшие обновления, повышая технологичность и практичность кроссовера. Похожую модернизацию немцы провели и в этот раз. На версиях e-tron 55 и e-tron Sportback 55 2021 модельного года можно будет заказать вторую бортовую зарядку переменным током. И если объединить ее со стандартным чарджером постоянного тока, то получится вдвое большая мощность — 22 кВт.
Есть плоды обновления и в салоне. Например, новый руль со специальным сенсором, встроенным в обод. Благодаря этому датчику можно раз в минуту слегка касаться рулевого колеса, чтобы ассистент вождения, отвечающий за автопилотные функции, продолжал свою работу.
Кроме того, для «и-трона» подготовили новую настенную систему зарядки мощностью до 22 кВт с блоком, оснащенным пятидюймовым тачскрином и точкой доступа Wi-Fi для управления через фирменное приложение на смартфоне. Если использовать трехфазный кабель на 400 В, то «пятьдесят пятые» модификации можно полностью зарядить за пять часов. А еще новое оборудование совместимо с домашней системой управления энергопотреблением, что позволяет расставлять приоритеты в плане зарядки различных устройств в доме, использовать энергию только в определенное время суток или исключительно от солнечных батарей, если таковые имеются в доме.
По материалам drive.ru