Загруженные работой автомобильные заводы на юго-западе Германии — это лишь небольшая часть глобальной стратегии роста автоконцерна Volkswagen AG, также увеличивающего объёмы производства на своих дочерних предприятиях в Испании и Китае.
Ингольштадтцы наращивают объемы выпускаемой продукции вопреки нестабильной ситуации на биржах, сообщает Bloomberg. В расчете на то, что нынешние колебания в мировой экономике лишь временное явление, компания Audi AG нанимает новых сотрудников для увеличения производства своих автомобилей. В частности, будучи уверенными в собственных прогнозах, немцы хотят повысить объемы выпуска роскошного седана Audi A8 на 57%.
«Сейчас мы загружены по полной программе, и есть все основания полагать, что на таком подъеме будем работать еще и в следующем году», — заявил руководитель завода Audi в Некарсульме (Германия) Альбрехт Реймолд. Это второе по величине сборочное предприятие компании, где помимо флагманской модели A8 выпускают также спорткар R8 и хэтчбек A7. После принятия на работу в текущем году 500 новых служащих и организации дополнительных смен этот завод вполне может по итогам 2011 года увеличить объемы производимых им автомобилей на 21% — до рекордных 260 000 единиц в год.
Автоконцерн BMW AG, наращивающий темпы, дабы оторваться от дышащих ему в спину ингольштадтцев, в этом году сократил летние каникулы на своем заводе в Мюнхене, где выпускаются седаны и универсалы третьей серии. Баварцы также увеличивают производственные мощности предприятия в Южной Каролине (США) и могут построить новую фабрику в Бразилии.
По данным информагентства, вместе с ингольштадтцами два других крупнейших немецких автогиганта Mercedes-Benz и BMW также фанатично наращивают объемы выпуска своих моделей, строят новые заводы, вводят дополнительные рабочие смены и сокращают простои конвейеров. Стимулом для них служит стремительно растущий уровень благосостояния на крупнейшем в мире автомобильном рынке — в Китае, а также восстановление платежеспособности американцев после кризиса.
По материалам drive.ru