Бюро Sport Wheels предлагает полный пакет улучшений больше чем за 60 тысяч евро. При этом базовый родстер Audi R8 Spyder с мотором V10 стоит в Германии 158 100 евро.
Отдавая автомобиль в тюнинг-ателье, за что клиент чаще всего платит наибольшие деньги? Обычно серьезно раскошелиться приходится на оптимизацию мотора (если это не банальный чип-тюнинг). Бывает, кошелек особенно страдает после установки аэродинамического обвеса. А каков порядок цен у ателье Sport Wheels, видно на примере модели Audi R8 Spyder.
Неожиданно, но больше всего немецкие тюнеры берут за новые тормоза: механизмы MOV-IT c карбонокерамическими дисками оцениваются в 21 990 евро! Однако стайлинг-кит из углепластика немногим дешевле — 20 195 евро. По сравнению с этими суммами та, которую просят за комплект красивейших дисков с шинами Dunlop Sport Maxx, покажется авансом к зарплате — всего 4599 евро.
Передний и задний (вместе с диффузором) бамперы поистине золотые — 7799 и 8598 евро соответственно.
Изменили внешность машины, но остались вполне платежеспособными? Тогда немцы предложат поднять отдачу мотора V10 5.2 FSI с 525 до 600 л.с. и с 530 до 580 Н·м. И стоить это будет 6048 евро. И раз вы такой щедрый, попросите поставить ужесточенную подвеску, собранную из алюминиевых элементов, за 7349 евро.
По материалам drive.ru