Высокопроизводительный электромобиль заметили на кольце Нюрбургринге. Этот тестовый автомобиль по-прежнему носит ту же облегающую камуфляжную пленку, что и на предыдущих шпионских фотографиях.
В этот раз выделяются большие тормоза с красными суппортами — явный признак того, что это нечто большее. Размер шин также указывает на большую мощность, а модель RS будет иметь более агрессивную переднюю панель с выступающими угловыми вентиляционными отверстиями. Эти вентиляционные отверстия хорошо видны на фотографиях ниже.
Дизайн с разделенным светом, характерный для электрических моделей E-Tron, также легко заметить, несмотря на камуфляж. Менее очевидна решетка радиатора, точнее, ее контур. Задняя часть кузова похожа на стандартный кроссовер Audi Q-серии, хотя и без выхлопных труб. В основе Q6 BEV лежит модульная архитектура Premium Platform Electric (PPE). Это та же самая установка, которую вы найдете под электрическим Porsche Macan, и поэтому она должна обладать надлежащей производительностью. Мы знаем, что Macan EV будет развивать мощность более 600 л.с. Нет оснований полагать, что RS Q6 E-Tron не будет соответствовать этой мощности. Стоит ожидать более жесткую подвеску, липкие шины и большой аккумулятор.
По материалам carsweek.ru