Audi R8 Coupe V10 GT RWD 2023 года представлен всего 333 экземплярами по всему миру и оснащено 5,2-литровым безнаддувным двигателем V10 мощностью 612 л. Каждый автомобиль будет иметь последовательную нумерацию, в то время как лебединая песня направляет своих собратьев GT, щеголяя углеродным обвесом и сбрасывая 20 кг снаряженной массы.
Что касается мотора V10, заднеприводное шасси имеет повышенные показатели мощности от R8 Quattro. С мощностью 620 л.с. GT примерно на 50 л.с. мощнее, чем R8 Performance RWD начального уровня. Этот более мощный 10-цилиндровый агрегат также обеспечивает крутящий момент 565 Нм. Это на 15 Нм больше, чем у базового RWD, доступный в диапазоне от 6400 до 7000 об/мин, будучи самым мощным задним приводом в истории Audi. Мощность передается на задние колеса через доработанную 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением.
R8 разгоняется до 100 км/ч за 3,4 секунды, что на 0,4 секунды быстрее, чем у заднеприводного купе, но немного меньше, чем у Quattro за 3,1 секунды. GT разгоняется до 200 км/ч за 10,1 секунды, а максимальная скорость составляет 320 км/ч. Audi опирается на модные опции «Drift Mode», которые становятся популярными среди фанатов марки, предлагая «точную и контролируемую избыточную поворачиваемость» с помощью кнопки на рулевом колесе. Это активирует новый режим Torque Rear Drive. Это дает водителю выбор из семи различных предопределенных профилей, чтобы помочь задней части выйти вбок.
Audi R8 Coupe RWD GT 2023 года во многих отношениях стремится имитировать прошлое. Заявленный как второе поколение GT, ограниченное количество 333 экземпляров такое же, как и оригинал, предложенный около 12 лет назад.
R8 GT также поставляется в том же оттенке Matte Suzuka Grey, что и первое поколение. Салон оформлен в красном и черном цветах, а фирменные красные ремни безопасности из оригинала возвращаются.
Внешне R8 GT отличается эмблемами суперкара, в том числе есть надпись «R8 GT» сзади в черном цвете. Между тем, он оснащен карбоновым боди-китом, состоящим из переднего сплиттера, флисов, накладок на боковые юбки, элементов по бокам заднего бампера и диффузора — все это отполировано до блеска. Заднее крыло подвергается аналогичной обработке с собственной подвеской на гусиной шее для улучшения обтекания крыла.
По материалам carsweek.ru